建筑垃圾铺就高速公路应用技术日臻成熟
- 2016/5/31 10:03:37
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- 来源：中国环保在线
- 编辑：稻米
- 关键词:建筑垃圾建筑垃圾处理设备
建筑垃圾铺就高速公路 应用技术日臻成熟
实际上，这条由建筑垃圾铺就的高速公路在2015年一经问世便引发了不小的轰动。
该工程被交通运输部列为全国“生态环保示范工程”。据不完全统计，工程因使用建筑垃圾，避免开采砂土340万立方米，节约燃煤3.2万吨，恢复垃圾场占用土地360亩，减少土地开挖面积700余亩，节约土地一项产生的经济效益即近3亿元。
“以前利用建筑垃圾筑路多是试验工程，这次是国内大规模把建筑垃圾用于实体工程。”公路工程专家、长安大学教授郝培文表示，该项目把建筑垃圾广泛应用在路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施中，共消化建筑垃圾570万吨。
陕西省交通厅相关负责人介绍，与一般路基填料相比，建筑垃圾的强度高、稳定性好，但分离、筛选的难度很大，此前一直没有成熟的技术规范借鉴。
为了打破技术瓶颈，陕西省交通厅、省交建集团与施工单位联合启动了“建筑垃圾在公路中的再生应用技术”科研课题。通过填筑试验，获取相关技术参数，掌握了关键工序控制方法，并采用灌砂法、降差法、弯沉测定等技术措施，将建筑垃圾粒径控制在25厘米以下，每层铺筑25厘米~30厘米，再反复碾压7遍，有效控制填筑质量，检测密实度高达96%以上，经过6个月的观测，沉降仅为0.6毫米，技术指标超过了普通填料标准，其技术成果迅速在全线推广。
西咸北环线不仅从原材料上开创了国内先河，还将大范围使用橡胶沥青SMA结构用于高速公路沥青上面层，其形成的《橡胶沥青路面施工技术指南》，有效填补了该项技术的国内空白。
“建筑垃圾在高速公路建设中的再生规模化综合利用，符合国家倡导的绿色循环低碳公路建设理念。”郝培文说，这对于减少占用土地资源，探索城镇化进程中建筑垃圾资源化利用提供了示范，也对加强生态文明建设具有重要的推广意义。
据悉，目前在发达国家已普遍应用建筑垃圾再生技术，但在国内尚处于起步阶段。我国是世界上建筑垃圾排放多的国家之一，每年产生的建筑垃圾达20多亿吨，陕西省现有建筑垃圾约6亿吨。此项技术的成功运用，为消化处理建筑垃圾、打造绿色环保工程提供了宝贵经验。
被誉为“生态环保示范工程”的西咸北环高速公路建设中，利用建筑垃圾填筑路基，把节约资源和保护环境做到，不仅突破了传统的建筑施工技术，更为建筑施工企业开辟了绿色建造的“试验田”。
中铁二十一局三公司在参建该高速公路过程中，从环境问题的关注者转变为环境保护的实践者，积极配合陕西省交通运输厅的建设要求，应用建筑垃圾再生技术，将建筑垃圾变废为宝，用于填筑公路路基，在保证工程质量、安全的前提下，大限度地减少建筑垃圾对周围生态环境的负面影响。这种绿色建造的施工方式，为传统的建筑产业探索绿色发展提供了良好的实践范本。
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