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应对臭氧污染联防联控或为破题良方

2016/6/2 8:37:43
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来源:中国环保在线
编辑:tina
关键词:废气处理设备臭氧大气治理
导读:五月以来,臭氧在中国各大城市刷足了“存在感”,大有赶超PM2.5之势,成为大气污染的主要污染来源。
  【中国环保在线 废气处理】五月以来,臭氧在中国各大城市刷足了“存在感”。5月18日开始,北京的首要污染物变成臭氧。在上海,5月1日至18日有7个污染日,首要污染物中,除了1天为PM10外,其余6天均为臭氧。在郑州,5月份截止到18日,臭氧作为首要污染物天数达到11天,占比为61.1%。近年来,臭氧逐渐赶超PM2.5,成为大气污染的主要污染来源。
  
  
 
应对臭氧污染 联防联控或为破题良方(图片来源于网络)
  
  北京近几日持续高温,该市环保监测中心预报显示,从5月18日开始,首要污染物不是颗粒物而是臭氧。5月19日开始连续三天,当日14时臭氧浓度一度超过200ug/m3标准。
  
  北京的臭氧污染并非孤例。资料显示,2016年,关于臭氧超标的早报道见于4月4日,南京出现今年个臭氧超标污染天。在上海,5月1日至18日有7个污染日,首要污染物中,除了1天为PM10外,其余6天均为臭氧。在郑州,5月份截止到18日,臭氧作为首要污染物天数达到11天,占比为61.1%。
  
  近年来,臭氧一度在夏季稳居长江三角洲与珠江三角洲地区污染物。根据环保部公布的数据,2013年8月全国74个城市空气质量超标天数中,以臭氧为首要污染物的天数占比超过七成,而PM2.5仅占19.8%。
  
  臭氧为何会超标?
  
  专家表示,除少量由平流层传输外,地面臭氧大部分由人为排放的“氮氧化物”和“挥发性有机物”,在高温、日照充足、空气干燥条件下转化形成。氮氧化物主要来自机动车、发电厂、燃煤锅炉和水泥炉窑等排放;挥发性有机物来自机动车、石化工业排放和有机溶剂的挥发等。
  
  北京市环境科学院大气污染防治研究所副所长黄玉虎说,挥发性有机物可与氮氧化物,在紫外光照射的条件下,发生一系列光化学链式反应,提高大气的氧化性,引起地表臭氧浓度的增加,又加速二次细颗粒物的生成。这也是夏天更容易臭氧超标的原因。
  
  此外,挥发性有机物不但会生成臭氧,也是PM2.5的“前体物”。中国工程院院士、清华大学教授贺克斌多次表示,“VOCs排放失控,影响臭氧污染治理;要是臭氧问题解决不好,在一定程度上也会加剧PM2.5污染”。
  
  减少臭氧原料在行动
  
  针对形成臭氧污染的前体物氮氧化物和挥发性有机物,“十二五”时期,我国已通过对钢铁、水泥等行业进行“脱硝”末端处理,并对重型柴油车加装尾气处理装置、提高排放标准,减少氮氧化物排放及硝酸盐对大气环境的污染。北京、上海等城市将挥发性有机物纳入减排控制对象。
  
  据介绍,北京市环保局2015年6月发布涉及火葬场、锅炉、炼油与石油化工、印刷、家具制造等行业领域的五项大气污染物排放地方标准,重点控制挥发性有机物和氮氧化物,体现“源头控制、过程监管、末端治理”的综合管控理念。
  
  我国在“十三五”规划中将VOCs纳入总体控制指标,并在重点区域、重点行业推进挥发性有机物排放总量控制,要求在“十三五”期间,VOCs排放量从3000万吨/年降至100—200万吨/年。
  
  臭氧治理区域的联防联控和个人的绿色出行不失为应对方向
  
  臭氧污染问题仍是世界难题。近地面臭氧的生成非常复杂,主要是由人类活动排放出的相关污染物经过一系列复杂的光化学反应所产生的气体。因此,也可将臭氧污染叫做二次性的空气污染。在上,欧美等发达国家于上世纪50年代经历了这种从一次性到二次性的空气污染转型,但由于对二次性空气污染的认识不足,转型后的臭氧污染极其严重。此后经历了近50年的艰苦治理,臭氧污染问题仍是欧美等发达国家所要面临的难题!
  
  西南交通大学的龚正君教授表示,“臭氧是光化学反应的一个中间产物,早引起注意时,就是被称为世界八大公害事件的‘洛杉矶烟雾’。洛杉矶是美国发达的城市之一,也是石油产品使用的多的地方。”在含有大量的挥发性有机物、氮氧化合物的汽车尾气排放出来后,加之夏季的日光照射,其在发生化学反应后就会生成臭氧。“白天易发生,晚上其浓度会下降”,这是臭氧污染物的一个特点。业内人士表示:臭氧污染物浓度“白天一般在中午12点到下午两点间,达到高峰。到晚上,它就会跌倒低谷。因为,我们环境中也存在大量的还原性物质,比如二氧化硫,氮化物等会对这些白天光照生成的臭氧进行消耗。”
  
  论及臭氧防控,专家表示:“作为中间产物,更加依赖于区域的联防联控。”臭氧前体物是流动性很强的物质,一个地区产生的氮氧化合物可能飘到其他地方形成臭氧,各个城市单打独斗治理臭氧效果不会太明显。要想从根本上防治臭氧污染,还应当加快调整优化产业结构和能源结构,推进清洁能源的使用,大限度削减污染物排放量。龚正君认为,除开政府正在紧锣密鼓推进的企业的清洁能源的使用之外,随着近年来我们“身边的人对环保、绿色出行也有了很高的认识”,为了应对臭氧污染,绿色出行不失为我们个人努力的方向。

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