成本高且收益有限垃圾分类需全民参与
- 2017/4/11 10:20:50
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- 来源：中国固废网
- 编辑：周末
- 关键词:垃圾分类生活垃圾垃圾处理
【中国环保在线 固废处理】随着政策不断倾斜和国家的高度重视，垃圾分类正深入人心。本文中国人民大学环境学院环境与科学系副教授朱芬芬结合国内外背景，就垃圾分类本身谈一谈想法。她表示，垃圾分类是个必须要做的事业，只是怎么做，还需大家认真客观的探讨，更需要全民共同参与。
成本高且收益有限 垃圾分类需全民参与
随着国家政策大力推进，和的大力提倡，垃圾分类正深入人心。今年初，中国人民大学环境学院环境与科学系副教授朱芬芬发表专栏文章，介绍了日本垃圾分类的背景，即基于物质流客观基础上的需求与目标实现。今天，她再次发表专题文章，结合国内外背景，就垃圾分类本身谈一谈想法。
垃圾分类其实同堆肥、填埋、焚烧一样，是固体废物末端处理中的一环，基本不可能是终环节。在我们提倡可持续发展、清洁生产、绿色经济、生态金融的今天，垃圾分类与可持续发展更相关。垃圾分类往上溯源链接的是广大群众的日常生活，即绿色生活、绿色消费。
以前我们之所以倡导清洁生产，是因为我们发现末端处理对环境问题的解决是有限的，必须从起端就开始管理。所以，要解决垃圾问题，绿色生活和绿色消费也非常重要。像不留剩菜饭这样的“光盘行动”、超市购物尽量少用塑料袋而使用环保袋等，这些都属于绿色生活和绿色消费的内容。现在还有“极简主义”的装修、装饰，无添加食品、绿色出行等都是值得鼓励的。
绿色生活和绿色消费内容之多和丰富与人的个性是一样一样的。显然，绿色生活和绿色消费会对垃圾分类有重要影响。相信很多人都看了一些实践极简主义生活的达人，他们产生的垃圾量是极少的，不要说分类，任何的其他处理都是要简便而低成本的。对于他们，垃圾分类也许可以排上“终处置”的位置。
垃圾分类对于后续的处理/资源化是一种预处理技术，前端的预处理技术。这个步骤放在广大人民群众中完成，被亲切的称为“垃圾分类”，若是推后放在其他处理技术之前，转移到实际的操作车间，用专业化的设备来进行粗分、精分，我们称之为预处理或者前处理或者用相应的技术名词来冠名。预处理技术必须的，因为可以降低后续处理的成本，同时提率。
现在大力提倡垃圾分类，把它提前到人民的日常生活，一个很重要的原因是它的成本很高，收益又有限。生活垃圾分类过程中的社会成本，包括土地成本、不可避免肯定也会有政策倾斜，同样也有三废的污染治理以及健康问题、还有个人或者家庭的时间成本。(生活垃圾分类出来的废物要进行预处理才能资源化，即使不预处理，资源化过程也是要占用土地面积)，劳动力成本上升很快、专业的机械及生产线不成熟且昂贵，整体成本很高。而收益有限是指在这种高成本下，很难生产得到“暴利”产品。
所以，在其他“暴利”行业使用“人工智能”机械都难以全盘实现的情况下，垃圾分选更难使用“人工智能”机械，效率自然不高，所以，把尽可能多的内容前移到产生端即用户出口来解决，就很合情合理了。非专业人士经过相对简单的教育，对垃圾进行尽可能细致的分类成为一定时期的必然。当然，其实专业人士也会有很多分类的依据和标准，适合当时当地的分类方法则需要指导。所以，垃圾分类须有相应的知识指导。
发达国家垃圾分类做得好，一是他们在人员上有一定优势。比如，他们很多家庭的女主人是家庭主妇或者非全职工作者。即使是全职工作者，下班时间、周末和假期一般也都有保证。此外，他们工作、生活节奏、变化比我们相对较慢、较少而且更有规律，也即废物流是相对较稳定的，有利于后续工艺和设备的选择。
由垃圾分类会衍生出一些新的产业或者给一些现有产业带来更多的生机。比如，垃圾桶、垃圾箱、垃圾收运车、垃圾袋、各种规模的分选设备特别是小型智能分选设备、防止易腐垃圾蚊蝇产生的喷洒剂/储藏冰箱等。当然，也会提供就业机会。至于工资水平和利润就得看情况了。其实，这些产业链上的很多环节，我们国内发展还不够成熟，国外的技术/管理经验如何引进改造，政府如何支持，支持到什么程度有点让政府为难，因为由此创造的GDP是难以预期的，而且很可能是负的。但是，如果不做，事情会更糟，而且与中国的大国形象与定位不相符合。
垃圾分类是个必须要做的事业，只是怎么做，还需大家认真客观的探讨。是否应该像零废弃那么去分还是见到一个报道很好的地方就盲目去跟随，见智见仁。但是，曲高和寡是很正常的事，制定因地制宜的政策和方法很有必要。干湿分离如果能在部分地区良性循环发展下去，也值得肯定。
笔者以为生活垃圾分类回收，未来要想取得质的突破，需要材料科学在某些方面有所突破，用单一材料或者几种主要的材料可以完全生产我们吃的、用的、穿的。现在已经有人造鸡蛋、人造牛肉，实现其他人造食品也不是没有可能。另外，还有一个突破就是能源利用的突破，环境问题的解决肯定需要能源投入，可把太阳能特别是光能经济大化的利用为电能。虽然，有人反对新能源汽车，甚至有可能认为它是个笑话，但是，从污染控制的角度来说，新能源汽车只要电池回收途径适当，可以更好的实现点源污染控制，比燃油汽车的线源甚至面源污染控制要有利得多。
作者简介：
朱芬芬：中国人民大学环境学院环境科学与工程系副教授，长期从事固体废物处理处置与资源化技术的开发和研究。同济大学环境学院本科、清华大学环境学院硕士，后到日本京都大学留学。近年来主要从事城市污泥资源化能源化利用技术的开发、焚烧飞灰资源化利用以及二次污染控制技术研究。
原标题：朱芬芬再谈垃圾分类：成本高、收益有限，要全民参与
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