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围观车企布局大势“新秀”氢燃料厚积薄发

导读：新能源汽车的时代来临，纯电动汽车和氢燃料电池汽车展开了较量，谁将是市场下一个“宠儿”备受业界关注。

　　【中国环保在线清洁能源】新能源汽车的时代来临，纯电动汽车和氢燃料电池汽车展开了较量，谁将是市场下一个“宠儿”备受业界关注。实际上，氢燃料电池汽车作为“后起之秀”有利于推动产业多元化发展，实现优势互补。目前，氢燃料汽车已经进入高速成长期，资本布局更显潜力可期。

围观车企布局大势 “新秀”氢燃料厚积薄发

　　在世界多个国家发布燃油车禁售令消息之后，新能源汽车就彻底火了。汽车不使用内燃机要怎么开？装电池开啊，纯电动汽车，氢燃料电池汽车都是业内人士看好的下一个风口。当然，可能提到新能源汽车，人们熟悉的还是纯电动汽车，对于氢燃料汽车的认知度并不算高。

　　但是环保从业者，尤其是新能源汽车从业者应该对于“燃料汽车能否弯道超越”、“燃料汽车能担起新能源汽车的未来吗”、“氢燃料汽车能够取代电动汽车吗”、“巨头企业加速布局氢燃料电池”……这样一系列的标题并不陌生。

　　在行业专家看来，氢燃料电池汽车发展势头确实猛，但是纯电动汽车和混合动力汽车也牢牢把控着市场份额，分毫不让。短期内，新能源汽车领域各类目产品都将受到资本青睐。而且，就长期发展来看，氢燃料汽车和纯电动汽车都有其发展优势，产业多元化格局更有利于推广。

　　众所周知，氢燃料汽车相较电动汽车，充电快，续航时间长，但是技术门槛高，资金投入大，基建仍不完善，优缺点同样明显。因此，氢燃料电池汽车商业化任重道远，产业依旧要继续打破标准、产业链、技术、安全、配套设施等关键壁垒。

　　需要承认的是，新兴市场在成长和成熟起来之前都有一个不短的过渡期，但是这并不能否认其未来发展空间。氢燃料汽车恰恰也是如此，重要的是如何扫清阻碍。

　　2017年9月，中国燃料电池汽车商业化发展项目在广东佛山举行启动仪式，逾百亿产业项目在会上拍板，引起了广泛关注。借助广东省新能源汽车核心发展战略，打造产业基地的政策利好，不少企业期望在这片“沃土”上继续耕耘，驱动燃料电池汽车商业化运作加速落地。

　　不久前，氢燃料电池汽车市场再传好消息，武汉将建成全国氢燃料电池产业园。这意味着，我国在氢燃料电池方面的设计、制造、运维有望形成产业链，突破技术和商业模式瓶颈，在规模化生产和商业化推行两方面取得实质性进展。

　　一幅美好蓝图呈现在人们眼前，但是能否达到，其实企业和资本走向才是佳风向标。

　　丰田

　　继丰田Mirai氢燃料汽车在迪拜街头试运行之后，丰田“用牛粪生产零排放燃料”的研究也是进行地如火如荼。目前，丰田正在长滩港建造提取设施，攻克氢燃料汽车推广过程中遇到的制氢难题。丰田表示，该技术会进一步助力低碳减排交通体系的构建。

　　现代

　　布局氢燃料电池汽车的自然不会只有丰田一家企业，现代的全新款氢燃料电池SUV也在韩国首尔与消费者见面了。据悉，这款燃料电池汽车不仅设计感十足，而且搭配环保辅材，功能齐全，预计2018年正式投放市场。

　　奔驰

　　奔驰，汽车领域的品牌，近年来一直致力于新能源汽车研发和生产。首款量产氢燃料电池汽车已经亮相法兰克车展，三分钟充气填装技术分外抢眼。据外媒报道，这款汽车还会搭载锂离子电池组，将续航里程提升至500公里。

　　中国重汽

　　瞄准氢燃料汽车的不止是汽车制造商，还有卡车厂商，例如中国重汽。其新一代新能源轻卡刚刚问世，并且一开始就定位为“环卫新选择”。以公共服务领域为突破口，这款环境友好型轻卡产品凭借技术前沿动力系统和清洁无污染、节能降耗等特点一举获得青睐。