基于冷凝-吸附联合工艺的油气回收技术典型应用
- 2019/4/15 10:28:38
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- 来源：中国环保产业协会
- 关键词:冷凝-吸附联合工艺油气回收
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，推动大气污染防治领域技术进步，满足污染治理对先进技术的需求，生态环境部编制并发布了2018年《国家先进污染防治技术目录(大气污染防治领域)》(生态环境部公告2018年第76号)(简称《目录》)。
在生态环境部指导下，中国环境保护产业协会具体承担《目录》的项目筛选和编制工作。为便于各相关方使用《目录》，我会配套编制了《目录》典型应用案例，将陆续在微信平台上发布。所有案例均来自目录入选项目的申报材料，案例内容经业主单位和申报单位盖章确认。
技术概要
工艺路线
冷凝模块采用压缩机机械制冷，将油气温度分级降低使不同组分分级冷凝为液态，经充分冷凝后低浓度尾气经预冷器换热后输送至吸附模块。吸附模块中两个吸附罐交替进行吸附—脱附—吹扫过程，经吸附处理的尾气达标排放，脱附油气送回冷凝模块处理。冷凝液进入回收储罐。
主要技术指标
处理油气流量<1000m3/h，油气回收率可达99%以上。油气回收冷凝系统进气温度<40℃。
技术特点
将冷凝法和吸附法两种油气回收工艺有机结合，降低设备成本，减少现场占地面积。
适用范围
油气VOCs回收。
经典案例
案例名称
佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司600m3/h油气回收装置
业主单位
佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司
案例概况
佛山市顺德区中油龙桥燃料有限公司经营汽柴油、重油、燃料油等产品，拥有完整、科学的质量管理体系，年汽油发油量约30万t，主要问题是装车时油气挥发污染。
安装了一台600m3/h的油气回收装置，2016年4月交货并开始投入使用，目前已成功运行两年，机组性能稳定，运行状况良好，不仅解决了装车时油气挥发污染问题，油气回收重新利用又获得了可观的经济效益。
工艺流程
冷凝模块采用压缩机机械制冷，将油气温度分级降低使不同组分分级冷凝为液态，经充分冷凝后低浓度尾气经预冷器换热后输送至吸附模块。吸附模块中两个吸附罐交替进行吸附—脱附—吹扫过程，经吸附处理的尾气达标排放，脱附油气送回冷凝模块处理。冷凝液进入回收储罐。
污染防治效果和达标情况
油气回收处理效率为99.2%，符合国家标准≥95%；汽油尾气排放浓度为4.28g/m3，符合国家标准≤25g/m3。
二次污染治理情况
无二次污染。
尾气净化回收工程油气回收装置
回热预冷换热器
主要工艺运行和控制参数
采用冷凝+吸附回收工艺，其中制冷系统排热采用风冷形式，以适应装置使用场合占地小以及无循环水等特征。
设备参数如下：
回收介质：汽油及其他化工品(考虑苯类、酚类的适用性)。介质设计流量600m3/h，尾气浓度≤25g/m3，油气进机组浓度750g/m3，油气驱动方式靠自压进入冷凝吸附一体化机组，油气管道及蒸发器设计压力1.0MPa，油气回收冷凝系统进气温度<40℃。
投资费用
投资费用120万元。
运行费用
年运行费用24万元。
能源、资源节约和综合利用情况
年回收汽油量240t。
申报单位：广东申菱环境系统股份有限公司
原标题：案例发布 | 基于冷凝-吸附联合工艺的油气回收技术典型应用案例
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