共商共建联防联控，千亿长江生态基金在路上
- 2019/12/2 8:51:36
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- 来源：环保在线整理
- 关键词:长江大保护污水处理尾气治理
据悉，首期规模200亿元，未来计划形成千亿元规模。众所周知，长江经济带生态环境保护，涉及不同省市间协调工作，绿色发展离不开资金、技术等因素，大多数资金都是中央政府和地方政府一般公共预算的财政资金，市场化程度偏低，资金支持不足。
有专家指出，推进长江绿色发展要树立“一盘棋”思想，要运用行政和市场两种手段，构建长效机制，设立中国长江绿色发展投资基金就是为实现长江经济带生态环境保护战略与市场机制的有机统一，吸引社会出资人共同参与的有力举措。
长江保护和绿色发展，要从水生态与环境、水资源可持续利用、水工程技术、岸线保护与绿色航道、智慧水利、绿色发展战略等方面开展研究，中国工程院院士、长江保护与绿色发展研究院院长张建云曾在会议中说道。
正因为此，合作双方不止步于平台、项目、基金层面的合作，还致力于通过项目实践以及调研讨论提炼总结适合长江生态治理的新模式、新机制、新技术。据介绍，长江绿色发展基金管理有限公司的落地，将以服务长江经济带发展战略为核心，重点投向水资源高效利用、水生态修复、水环境保护等领域。
长江经济带也是我国水环境问题突出的流域之一，其中单位面积化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物排放强度是全国平均水平1.5至2.0倍。“化工围江”是造成长江流域污染的原因之一，同时长江又是煤炭、铁矿石以及中上游地区外贸货运的黄金水道，治理水环境也将从这两大方面入手。
湖北、安徽、江苏、云南、江西等地纷纷出台了相关的治理政策，并落实长江及其支流岸线范围化工企业的整治行动，深化供给侧结构性改革，一方面坚决去产能，另一方面坚持用现代技术改造提升传统产业。共抓大保护、不搞大开发，不是不发展，而是要倒逼变革创新传统发展模式和路径，寻求以绿色和创新为主基调的更高质量发展。
除此之外，在修复长江经济带的前提下，仅长运航运这一提升，就涉及到港口资源利用、运输结构优化、航道网络化和船型标准化等多个领域。依托长江黄金水道主骨架，加快长江经济带综合运输体系建设，推进中长距离大宗散货“公转铁、公转水”。
长江经济带具有流域和区域相结合的特征，统筹规划的难度较大，因此需要建立一个高位推动、共商共建、联防联控的平台，尽可能多地撬动社会资本投入，以PPP和第三方治理模式实施的长江经济带重大生态环境保护项目，形成共抓长江大保护的专业力量。
长江绿色发展基金管理有限公司的成立，对于推进长江生态环境保护修复工作、打好长江保护修复攻坚战具有重要意义。
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