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2020示范工程 |​ 肇庆市生态环境局——肇庆市机动车尾气遥感监测系统

2022/3/3 9:32:45
20690
来源:中国环保产业协会
关键词:大气监测监测技术
导读:工程名称:肇庆市生态环境局——肇庆市机动车尾气遥感监测系统。系统采用可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术测量CO)、CO2、HC和NO,不受背景气体影响,信号稳定性及灵敏度高,无系统漂移。
  2020-S-53
 
  工程名称:肇庆市生态环境局——肇庆市机动车尾气遥感监测系统
 
  工程所属单位:肇庆市生态环境局
 
  申报单位:广州市云景信息科技有限公司
 
  推荐单位:广东省环境保护产业协会
 
  工程分析
 
  一、工艺路线
 
  固定垂直式遥感监测设备光路采取垂直光路漫反射方式,发射、接收单元位于龙门架上,光源自上而下发射,通过地面铺设的特殊反射材料反射后被龙门架上的接收单元接收。
 
  主机安装在龙门架上,主机内部安装有激光器、激光器驱动电路板及模块、激光器温控电路板、探测器、激光器准直装置、光学透镜、精密光学发射架、隔离保护窗口、自动标定装置、电源模块等。
 
  主机内部主要部件为精密光学元器件,实现激光准直、发射、接收等功能,并通过自动标定装置实现定时自动标定,标定过程无需人为干预。
 
  主机机箱外侧装有户外空调。
 
  尾气遥感监测系统采用光谱吸收技术实现汽车尾气的测量,由于不同的分子对光辐射的吸收是不同的,当一束光穿过大气或被注入某种气体的样品池时,光线会被其中的分子选择性地吸收,使得其在强度上和结构上都会发生变化,与原先的光谱进行比较就可得出吸收光谱,通过分析吸收光谱不但可以定性地确定某些成分的存在,而且还可以定量地分析这些物质的含量。
 
  对行驶过程中的机动车排放尾气的CO、CO2、NO、HC等多种污染物和尾气不透光度进行自动遥测,实时输出监测结果,并结合车辆识别技术,对超标排放的车辆进行筛选,以达到控制城市空气污染的目的。该系统不需要抽取样品,避免了由于采样带来的不准确性,还可真实反映机动车尾气排放的污染状况。该方法是最近发展起来的高新技术,相对常规监测仪器来讲,它具有监测范围广、速度快、监测污染气体种类多、常规维护费用较低等优点,代表了未来机动车尾气监测技术的发展趋势。
 
  二、关键技术
 
  1.采用可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术测量CO)、CO2、HC和NO,不受背景气体影响,信号稳定性及灵敏度高,无系统漂移。
 
  2.对压燃式发动机汽车排气烟度的测量和不透光度的测量采用550~570nm波长的绿色系发光二极管光源;使用国标方法,测量稳定,准确度高。林格曼黑度使用视频摄像设备进行拍摄。
 
  3.采用的光谱分析技术,检测频率高,每秒可完成约100~1 000次分析,从触发检测到完成,得到被检机动车尾气排放数据的响应时间不足0.7s,提高了监测效率。
 
  4.采用多角减震设计,可有效抵消重型柴油运输车辆经过时产生的振动影响,采用漫反射光路设计,提高了整体光路的测量稳定性,遥测设备对CO/CO2/HC/NO/PM连续测量1小时,误差不超过示值允许误差。
 
  5.车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下,有效捕获率大于85%。
 
  6.校准是保证监测数据质量的关键环节,采用内置标气室进行自动校准,可设置定时自动校准、远程手动校准,内置标气室贴有标气浓度和有效期,同时进行工艺改进和升级,便于维护时定期更换,保证设备检测数据的准确性。
 
  7.分析系统采用波长调制光谱技术,内置参比模块,并且进行动态补偿,实时锁住气体吸收谱线,自动适应温度、大气压力以及环境变化,不存在漂移现象。
 
  8.分析仪带有智能自检及自恢复功能,系统软件可以自动探测分析仪的测量异常状态,通过自检及自恢复,使分析仪重新恢复测量工作状态。
 
  9.具有远程专家技术支持系统,通过网络实现即时技术支持和指导,包括远程调试、诊断、维护。
 
  工程规模
 
  工程总投资290万元,建成一套机动车尾气遥感监测系统、一套黑烟车电子抓拍系统和一套监测点位空气质量自动监测站。
 
  主要技术指标
 
  1.测量范围:
 
  (1)CO:0%——10%;
 
  (2)CO2:0%——16%;
 
  (3)HC(1,3–丁二烯):0——200×10-6;
 
  (4)HC(丙烷)测量范围: 0——5 000×10-6;
 
  (5)NO:0——5 000×10-6;
 
  (6)不透光度:0%——100%;
 
  (7)林格曼黑度:0——5级。
 
  2.测量精度:
 
  (1)CO误差:绝对误差为±0.25×10-2,相对误差为±10%;
 
  (2)CO2误差:绝对误差为±0.25×10-2,相对误差为±10%;
 
  (3)HC(1,3-丁二烯):绝对误差为±10×10-6,相对误差为±10%;
 
  (4)HC(丙烷):绝对误差为±100×10-6,相对误差为±10%;
 
  (5)NO误差:绝对误差为±50×10-6,相对误差为±10%;
 
  (6)不透光度误差:最大允许误差为±2%;
 
  (7)林格曼黑度误差:0.25级。
 
  经济效益分析
 
  一、投资费用
 
  290万元
 
  二、运行费用
 
  20万元
 
  工程环保验收
 
  一、组织验收单位
 
  肇庆市生态环境局
 
  二、验收时间
 
  2019年3月1日
 
  三、验收意见
 
  项目完成了合同规定的全部内容,同意通过验收。
 
  原标题:2020示范工程 |​ 肇庆市生态环境局——肇庆市机动车尾气遥感监测系统

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