竞争加剧，价格倒挂！给“动力电池回收热”泼点冷水
- 2022/12/2 9:15:04
- 16782
- 来源：环保圈 那山
- 关键词:动力电池回收动力电池
“动力电池回收再利用”正在成为环保产业的一个新兴赛道。2022年11月6日，《环保圈》曾经转发文章《市场空间将超1500亿！“动力电池回收元年”来了》，详细介绍了环保企业进入这一领域的发展盛况。不过，在看到巨大的市场机遇的同时，这个赛道也还存在不少的风险点，值得入局企业深思。例如，行业竞争对手增多，从业企业3年之间就增长了4.35倍，其中不少还是动力电池的制造商或稀贵金属生产商。面对这些“大佬”，环保企业自身或许并不具备太多的竞争优势。
回顾近些年环保产业大起大落的历史，希望我们的从业者能从以往的经历中汲取更多教训，不浮躁不虚妄，理性看待所有的“风口”，从而才能更好地在风中起舞。
1 需求大，上涨快
预计市场空间将超1500亿元
环保产业发展至今，很多企业都面临着“未来向何处去”的问题。在诸多探索中，一些企业选择了“动力电池回收再利用”这条赛道，希望在这里可以找到企业发展的“第二增长曲线”。应该说，动力电池回收再利用既符合国家低碳发展的绿色愿景，也符合新能源转型的战略规划，貌似是一个不错的新兴领域。动力电池回收再利用，有3大利好：
一是市场需求大：据中国汽车技术研究中心估计，2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，约合110万吨；
二是价值上涨快：动力电池上游原材料钴、镍、锂等金属的价格以10倍数量级飙升，为进入企业预期了未来的收益；
三是市场发展潜力巨大：一面是广大的需求，一面是国家也在不断出台政策大力推动相关市场完善与升级，以形成良好的产业保障。
在这样的利好之下，预计2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元，也引来行业内外企业抢滩。环保行业里，盈峰环境、福龙马、旺能环境、博世科、伟明环保等纷纷下场。在行业和经济大环境一片低迷之际，似乎那边风景独好！
以格林美为例，今年三季报，格林美取得了营收增速65.8%的佳绩。究其原因，很大程度上就是因为公司全面聚焦发展高镍三元前驱体、动力电池回收利用等新能源业务，促进了经营业绩高速增长。以动力电池回收利用为例，今年前三季度，格林美动力电池回收业务快速增长，1-9月累计回收动力电池12,000余吨(超过1.50GWh)，同比增长超过130%，实现销售收入46,270.14万元，同比增长297.73%，全面进入盈利阶段。
2 从业企业3年增长4.35倍
头部大佬相继下场
不过，虽然动力电池回收行业看起来很美，但对于环保企业来讲，进入这个领域真的意味着就能“躺着赚钱”吗？记得很早前环保行业里就曾流行过一句话：风口来了，猪都能飞起来。只不过现在再看，飞起来的猪究竟有多少？又有多少猪摔落在地，更有多少躺在了锅中？笔者不是悲观派，只是观望派，希望在行业经历了这几年的波折之后，行业的从业者，特别是媒体，能更加理性地看待那些所谓的“新风口”，也希望那些已经进入“新风口”或即将进入的企业能更好地在风中起舞。
相比大众，能做企业的都是聪明人，环保企业看到了风口，别人的人也看到了。正如文中所说，2018年时，全国仅仅有2000家回收企业。但到了2021年，我国动力电池回收行业新增注册企业数量就达1.07万家，3年之间增长了4.35倍。而从2021年下半年开始，包括宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、华友钴业等在内的头部企业也相继下场或官宣下场了。
不仅仅新增数量巨大，而且宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、华友钴业等这些企业本身就是动力电池的制造商或稀贵金属生产商，无论是对材料的了解深度，还是原材料回收，或者产品渠道方面都具有先天的优势，不是环保企业可以比拟的。对于再生利用行业来说，后二者更是打通产业链的核心环节。而且在资本方面，这些企业的资本实力估计也是很多环保企业望尘莫及的。
几年前的PPP热潮中，央企和国企大举跨界进入环保行业，很多环保企业喊“狼来了”。就连北控水务这样的行业大佬，也表达过遭遇跨界企业“挤压”的处境。相比市政环保行业，动力电池回收行业更加市场化，目前也没有特别知名的企业。但与之前被别的行业企业抢食不同，此次涉足的环保企业也成了“跨界者”，而且需要直接与另外的实力更强的跨界者面对面硬杠。
当然，我们可以说，如果市场足够大，进入的企业再多也不是问题。鱼大水大，照样可以任优秀者遨游。不过根据文章的数据，五年之后，全世界的电池回收行业市场空间也才将超1500亿元。这数字与当年环保市场万亿的规模，应该不可同日而语。
从企业的层面，曾经环保行业的领头羊——桑德集团，早在2012年就进入了新能源电池市场。时间不可谓不早，可近十年过去，文总的电池梦似乎并没有如其所愿。当然，以桑德和文总举例，并不是说进军动力电池回收的企业不如他们，而是想说，曾经强如桑德者，也只是取得了今天的成就。对于一些后来者，也许要面临的挑战还会更多。
3 价格倒挂，标准缺失
仍有众多细节难题待解
除了要面临来自竞争对手的压力，这个行业还有很多具体的细节难题待解。根据媒体报道，动力电池回收行业高速发展预期的背后，同时存在退役电池二次使用成本高、回收资源化利用“正规军”打不过“黑作坊”等难题。例如，随着金属价格越高，退役电池回收价格也跟着水涨船高。特别是在可回收废品稀缺，而再利用产品价格预期上涨的情况下，不少时候会出现原材料回收价格与再利用产品价格“倒挂”现象，这无疑增加了回收利用企业的风险。
另外，国内动力电池的可持续回收体系目前也尚不健全，评估标准和体系缺失，也都会对回收电池评测以及市场发展规划等产生影响。
同时电池在梯次利用时，因为动力电池厂商对电池技术信息保密的限制，使得回收企业难以读取到电源管理系统、通信协议等关键技术信息，不能有效地界定电池寿命，导致即便同一个品牌同一批次，每一块电池到退役后的状况可能都不尽相同。这些实际的问题，都是挡在动车电池回收企业发展面前的拦路虎和亟需解决的问题。
对于有志于在此行业深耕的企业，以及早就无畏风雨、披荆斩棘达到今天成就的领先企业家来说，这些可能都不是问题。对他们来说，他们最擅长的应该就是带领团队解决困难、达成期望。
之所以写这篇文章，只是想表达笔者对于唱多动力电池回收赛道的一点提醒，希望我们的从业者能在当前和以后保持更多的理性，也希望媒体坚守促进产业健康发展的初心，不浮躁不虚妄。更衷心希望所有已经入局和即将入局的企业一帆风顺、马到成功。
原标题：竞争加剧，价格倒挂！给“动力电池回收热”泼点冷水
版权与免责声明：凡本网注明“来源：环保在线”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-环保在线合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不
展开全部
热门评论