砸万亿的“未来之城”NEOM开工了,零排放惹眼 中沙联合真建?
- 2022/12/7 15:44:38
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- 来源:环保在线
- 编辑:Leven
- 关键词:零排放可再生能源
听说卡塔尔世界杯全程都在爆冷,听说卡塔尔为举办世界杯砸1.6万亿元人民币,包括专门用450亿美元在沙漠中造了个城——Lusail(卢赛尔)都不算个事儿,听说沙特阿拉伯官宣要用1万亿美元(差不多7万亿人民币)造的沙漠新城NEOM真开工了......
咱就是说,各位石油“金主”都这么任性的吗,想在沙漠建城就建城,上千亿美元也就是一串数字?【可回顾:首个“碳中和”世界杯将诞生?豪掷2290亿的卡塔尔世界杯“中国制造”浓度过高】
不过,沙特想建的这座城可真的不简单,颠覆世界认知不够,要汇集世界所有尖端科技不够,更要挑战成为史上最复杂、最具挑战性的建设项目之一,还要建造【世界上第一个零重力垂直城市】,用沙特王储的说法,希望NEOM里的THE LINE成为“金字塔般的存在”。简单说,沙特就是要用钱人造奇迹。
其实这个想法2017年就从沙特王室漏了风,了解NEOM到底在设想中是什么样的人都知道,这确实引起了跨界巨震。但其实没有多少人看好,却总是能听到一些项目推进的消息。12月6日(2022年),新华社消息称,中国企业参与了NEOM城建的“地基”项目,并且会采用新型材料实现对土壤的保护,坚持环境保护和可持续发展的高标准,“努力建设一个绿色的未来城市”。
不得不说,与号称“基建狂魔”的中国合作,NEOM新城建设似乎增加了那么一点点可能性?当然,沙特的“疯狂设想”目前认为“不可能实现”的人还是居多一些。
业界分析,沙特谋划这座NEOM新城除了脑洞够大,钱够多,探寻深层次的原因就不外乎是两个字——焦虑。源于全球能源结构调整的焦虑,源于应对气候变化带来的新能源、可再生能源“地位”上升的焦虑,也源于石油资源早晚会枯竭的焦虑。
这很好理解,沙特独特的气候起初造成了贫瘠,但随着石油矿藏的一一出世,却也造就了惊人的“石油财富”,说是一个建在“黑金”上的王国也不为过,与其他石油大国一起(主要就是OPEC)垄断了世界石油市场。但也只是石油,近年来全球再生能源之风吹得正盛,多国明确碳达峰碳中和目标,从传统汽车禁售时间表、光伏与风电平价上网、页岩气开发技术逐步成熟,到核能发展向好、氢能产业突飞猛进......都在不断压缩石油市场份额。
刚刚国际能源署才发表《2022年可再生能源报告》,称各国可再生能源发展明显提速,预计5年内全球装机容量增长将占全球电力增量的9成以上,到2025年初就可能会超过煤炭成为全球第一大电力来源。
我们国家就更不用说了,虽然目前能源结构根本转折点还未到来,石油煤炭利用规模还很可观,但我国已经成为全球最大的风能和太阳能生产国,且生物质发电装机规模也稳居世界第一。按照规划,到2025年,我国可再生能源发电量增长将在社会用电增量中超过一半。“把40年当100年过”,我国在正式提出“双碳”目标的时候就已经意味着要把可再生能源、新能源的潜力在尽量短的时间内压榨到极致。
2021年,我国清洁能源消费占比已经达到了25.5%,10年内提升了11个百分点,真的能称得上是在“玩命”减碳了。那么就中国以外的其他国家来说,共同应对气候变化是共识,在绿色低碳发展中寻求新的突破路径是刚需,速度总不会很慢。
这也就能理解,沙特要寻找新的经济增长点,并且在提出NEOM建设的时候就已经谋划好要发展能源与水源、电子技术、生物科技、食品、数字化科学、先进制造业、传媒与娱乐工业九大产业,要“聚集世界上最优秀和最聪明的人”,要打造新的旅游胜地(沙特希望到2030年每年能吸引游客1亿人次,收入占GDP比重达到10%)。
从某种意义上来看,沙特“梦想中”的NEOM一旦建成,恐怕真的会挑战全球所有城市的建设规划。尤其是THE LINE,一座长达170千米,宽仅200米,横跨沙漠和山地的“加长版”城市。要知道,沙特境内的大内夫得沙漠南北宽也不过250公里。
THE LINE城如其名,如一条线,高度或将达到500米(上海东方明珠高468米),规划中不用开路,没有汽车,严格说是没有私家车,因为沙特或将引入飞行出租车,并且建筑底部直接通高速列车(城市头尾通勤20分钟左右),全城采用可再生能源驱动。不仅如此,THE LINE大约95%的土地都会得到保护,建筑开放垂直绿色空间(类似垂直森林的升级版)。总结一下,这座城市能让你从家里上两层就到达工作单位。
据悉,沙特已经宣布要建设世界上最大的太阳能发电厂。去年,有消息称,沙特与Volocopter合资成立了一家公司,将为NEOM打造定制公共垂直移动系统,今年初追加了1.75亿美元投资,目前已订购15架飞行出租车。另外,11月,NEOM发起人还在柏林和巴黎举行了路演,寻求投资与合作,据悉这种活动他们也在英国和美国等地举行过。
建设方面,中国建筑10月发布公告称,获得了NEOM新城交通隧道(山区部分)二、三标段项目,项目金额78.6亿,该项目是The Line的先导项目。沙特希望2024年就能迎来第一批居民,2030年初步完工,计划可能需要50年的时间逐步完成整个NEOM新城设想。
坐拥世界上最大碳足迹石油公司沙特阿美的沙特阿拉伯,同时GDP来源如此单一,国内尚不能实现“零排放”,就干脆新建一个零排放城市?理论上来看,城市碳排放基本来源于工业、建筑、交通三个大类,NEOM只用清洁电力,只发展尖端科技,整城智能,除了“地铁”和飞行出租没有任何交通线,垂直农业自给自足,只要能完全实现生活零排放(包括生活污水处理和生活垃圾处理),确实能更轻易达到“零排放”。
但是,业界普遍认为,咱都不说沙特内部的一些政治、文化、历史等因素了,就这种超前规划看,很多都过于理想化,真想造出这么个“零排放”城市太不容易。另外,有一说一,这种超级工程本身,就是巨大的碳排放源。
那么对于这样一个理想中的“未来之城”、“零排放之城”,你认为能否成功呢?
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