优秀案例丨虹口区生活垃圾中转站项目推进自动化分类派位系统建设
- 2022/12/10 9:22:00
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- 来源：垃圾去哪儿了
- 关键词:生活垃圾中转站生活垃圾分类
一、背景情况
在生活垃圾中转站项目运营过程中，当装载着生活垃圾的收运车辆经称重系统进入中转站，由现场工作人员预估该车辆运载的垃圾净重并指挥至卸料口卸载垃圾，以此完成生活垃圾的中转收集装载工作，这是传统的人工派位指挥方式。容易出现因指挥调度不及时或不合理，造成高峰期车辆排队争抢、垃圾装载过满或不满、装载量不够精准等问题，致使工作效率大大降低。虹口区生活垃圾中转站项目作为虹口区全区生活垃圾的中转运输枢纽项目，负责整个虹口区生活垃圾分类压缩和转运。中转站每天分类转运生活垃圾近 700 吨，共有6 个卸载泊位，进入中转站的收运车辆车型较多，包括各种吨位的干垃圾压缩车、可卸式拉臂车、湿垃圾专用车等。
二、方法介绍
结合上海市生活垃圾分类工作及项目实际运行情况，进行自动化派位系统改造建设，实现全流程自动分类派位控制。
（一）分类派位
根据垃圾类别：干垃圾、湿垃圾和餐厨垃圾进行分类派位，系统采用 2 级架构(设备层、站点层)：
设备层(现场设备)：由部署在派位现场的各种设备构成；
站点层(控制设备)：由安装在中控室的各类服务器构成，通过程序控制派位逻辑、提供人机界面和数据通信等功能。
设备部署位置、数量和作用如下表所示：
系统支持自动和人工方式进行派位。在初始默认状况下，系统进行自动派位。在现场出现特殊情况时，操作员可切换为人工派位。
（二）车辆引导
系统提供 2 块安装在收集车间的引导屏、6 块安装在各泊位引导屏，以及6 个安装在转运车间的红绿灯，对各类车辆行为进行引导：
收集车间引导屏：泊位显示屏(LED 大屏幕)等对各类收运车辆进行停靠引导。
收集车间显示屏：显示当前收运车辆、集装箱装载重量、生活垃圾类型等信息。
转运车间红绿灯：显示各泊位生活垃圾集装箱装载信息。
（三）车牌校核
系统提供 2 种方式进行车牌校核，保证车牌的准确性：
计量系统车牌信息比对：
与计量系统进站收运车车牌号进行综合比对，保证车牌的准确性。
抓拍识别：
对每个卸料泊位前上方安装抓拍机，获取实际就位车牌信息，对原始派位信息进行校核，当车牌不一致时，可进行校准。
（四）隔离门控制
根据派位逻辑，控制隔离门的开启和关闭：
隔离门开：
泊位有派位信息后，隔离门开启，泊位准备受料。
隔离门关：
车辆离开且没有其他车辆分配到该泊位时，隔离门关闭，控制异味散发。
（五）箱号获取
系统采用人工输入和自动识别结合的方式，获取箱号信息：
泊位信息输入：记录该泊位集装箱箱型、箱号、受料类型等信息。
自动获取：通过安装在集装箱出入口通道处的外围卡口系统，获取集装箱运输车辆车牌号、集装箱号、进出方向等信息。
（六）派位管理
系统提供操作界面，主要功能包括：
实时监视：通过图形化界面显示系统整体实时状态。包括各泊位目前状态：引导屏、泊位车辆、车辆重量、集装箱重量、集装箱箱号、垃圾类型等。
实时控制：对派位进行逻辑控制。包括：泊位设定、泊位吨位范围、生活垃圾类型、空满箱状态、集装箱号等信息。
数据显示：实时派位报表，包括各泊位的派位信息和车辆集装箱绑定信息等。
三、成效对比
自动派位系统在生活垃圾中转站的运行中起到了科学合理调度、降低运行成本、作业有序、提升运行效率的作用。
在原虹口中转站使用人工指挥派位时期，效率不高，不可避免的出现差错，集装箱的装载率不高且不稳定，对各类资源造成了不小的浪费，且现场工作人员存在有一定的安全生产风险。
使用了自动派位系统后，公司日均中转运输生活垃圾 700 吨，且装载率和转运率稳定，大大提升了公司的运行效率。
四、经验总结
1、全面提高运行效率
安装自动派位系统后，能显著简化作业人员的操作流程，实现操作智能化、数据化、可视化、故障排查精准化，极大地提升工作效率。
2、全面降低安全风险
通过自动派位系统的有效运行，最大程度的减少人员安全生产的风险，以及因人为操作失误造成的直接或间接损失。
3、全面减少负面影响
收运车辆进入收集车间后根据引导屏信息寻找对应的卸料泊位，车辆倒车进入卸料泊位前，隔离门自动升起，车辆卸料。当车辆卸料完成离开时，隔离门便自动关闭，能最大程度的减少臭气外溢。
原标题：优秀案例丨主动适应发展新趋势 积极推进智能化革新——虹口区生活垃圾中转站项目推进自动化分类派位系统建设
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