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　　3月30日上午，省生态环境厅召开2023年3月例行新闻发布会。江西省生态环境厅大气环境处处长邹新出席并介绍我省深入打好蓝天保卫战有关情况，省生态环境厅大气环境处副处长王伟，省生态环境厅大气环境处二级调研员夏侯娟，省生态环境监测中心副主任储险峰，省生态环境科学研究与规划院副院长李惠民出席发布会，并答记者问。
 

　　中新社记者：从刚才通报的情况看，2022年我省环境空气质量整体保持了高水平。请问，为了进一步改善我省空气质量，2023年重点将从哪些方面开展工作？
 

　　邹新：今年以来，空气质量出现了一定波动，对气象条件、本地污染源排放情况和外来污染传输等影响因素进行综合分析后，我们研判2023年空气质量改善形势将更为严峻。为实现我省空气质量的持续巩固改善，我们将进一步强化措施，落实责任，多措并举深入打好蓝天保卫战。主要将从以下几个方面开展工作：一是提前部署臭氧及其前体物管控。从分析研究的情况来看，今春我省气象条件有利于臭氧生成，为此我们将提前部署臭氧管控工作，深入开展VOCs和NOx治理，加大有组织低效治理措施改进提升帮扶力度，减少臭氧前体物排放量，尽最大可能减轻臭氧污染。二是强化重点行业污染源管控。加快推进钢铁、焦化等行业超低排放改造，推进有色、陶瓷、砖瓦等行业污染物深度治理，严格无组织排放管控，强化废气治理设施运行监管，确保按照超低排放限值及相关标准要求运行。三是深入开展减排年活动。实施工业领域和移动源领域减排专项行动。查处一批大气污染重大违法行为，树立一批污染治理标杆企业，提升企业大气污染治理水平。四是大力推进企业绩效分级工作。全面推进重点涉气行业绩效分级，保障污染天气应急期间各项管控措施的落实落细，积极有效应对外来输入。五是持续强化科技支撑能力建设。加快成立省级大气污染防治研究攻关中心，集中省内外大气科学研究力量，开展系统性、科学性、实践性研究与应用，提升我省大气科技治污水平。同时完善大气、监测、执法等部门协同机制，进一步提升监管能力。
 

　　百度记者：近年来，我省空气质量明显的改善成效，离不开大气环境监测对大气污染防治工作的有效支撑，请问，我省在大气监测能力建设方面开展了哪些工作？
 

　　储险峰：为打赢打好蓝天保卫战，近年来我省不断加大投入，提升大气环境监测能力，持续推动大气环境质量改善。
 

　　一是大气环境监测网络不断完善。截至2022年底，我省共建成环境空气自动监测点位190个，其中国控站点54个、省控站点122个、清洁对照站点10个、开发区/经开区站点4个，已实现县级行政区域全覆盖。除常规监测外，我省还建成23个光化学组分站，10个颗粒物组分站、3个臭氧激光雷达站和5个颗粒物激光雷达站，覆盖全省11个设区城市及部分工业园区。全省大气监测网络不断完善，环境空气质量监测体系已逐步健全，为大气污染精准化防治提供更加全面的数据支撑和技术保障
 

　　二是大气环境监测指标不断丰富。十年前，我们主要监测可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮三项污染。2013年起，按照国家的统一部署，全省逐步将PM2.5和臭氧等关键指标纳入例行监测体系，空气质量监测结果越来越贴近老百姓的感受。除了常规大气污染物监测，现在我们还可以对大气颗粒物和挥发性有机物化学组分进行监测，监测指标已达200多项。组分监测数据有助于明晰城市的主要污染构成、来源、形成成因、空间分布等，为各地制定因地制宜的防控策略，也为重污染天气的应急决策提供科学依据。
 

　　三是空气预报预警能力不断提升。近年来，我省空气质量预报预警能力从无到有、从弱到强，预报预警精度越来越高。我们每日发布全省未来7-10天空气质量变化情况，遇污染天时，加密发布预报信息，为空气重污染过程研判、防控、预警和应急响应提供重要的技术支撑。2022年全省24小时空气质量预报准确率达96%，在全国位居前列水平。此外，我们不断丰富预报信息内容、拓宽信息发布渠道，帮助老百姓实时了解身边的空气质量和预报信息。
 

　　江西日报记者：随着经济社会的快速发展，移动源污染已成为城市空气污染的重要来源，请问，今年我省将从哪些方面做好移动源大气污染管控防治工作？
 

　　王伟：一是要持续持续打好柴油货车污染治理攻坚战。做好“车、油、路、企”统筹，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，聚焦煤炭、焦炭、矿石运输通道以及物流通道，持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。开展源头防控，综合治理，加快运输结构调整和车船清洁化推进力度；坚持过程防控，严惩重罚，强化生产、销售、使用、检验、维修和报废等全流程管控，落实重点用车企业清洁运输主体责任；坚持协同防控，精准施策，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法。
 

　　二是要持续提升机动车排放监管能力。织密黑烟车抓拍网络，持续开展黑烟车抓拍执法，常态化开展柴油货车路检路查和入户抽测，强化重点用车企业车辆监管，定期开展行业车辆专项检查，逐步消灭“黑烟车”。强化汽车排放检测与强制维护制度(I/M制度)落实，开展机动车检验机构专项整治行动。同时积极配合交通运输部门，大力推广新能源车辆应用，加大公共交通、出租汽车、短途道路客运等领域新能源车辆推广力度，探索推进新能源中重型货车在中短途、物流园区内试点。
 

　　三是要强化非道路移动机械综合执法力度。加大非道路移动机械监督检查力度，强化污染天气应急预警期间非道路移动机械监管，严厉查处在用非道路移动机械排放超标违法行为，对有明显可见黑烟、排放不合格及未按照规定加装和使用污染控制装置的非道路移动机械的使用者依法予以处罚。同时要加大典型案例宣传力度，全面提升我省非道路移动机械排放监管水平。
 

　　江西广播电视台经济生活频道记者：刚刚提到下一步将持续强化科技支撑能力建设，请问，省生态环境厅目前在大气污染科技支撑能力建设方面取得了哪些成效，未来具体有哪些打算？
 

　　李惠民：在厅党组的坚强领导下，我院围绕细颗粒物与臭氧复合污染防治、大气污染源清单、臭氧污染源解析等领域开展了一系列基础研究工作，生态环境科研创新发展、能力建设取得了一系列可喜的成绩。
 

　　一是全方面、高标准提升科研平台建设。建设完成江西省首个城市大气复合污染综合观测站，可实时探索大气光化学反应过程，识别污染成因，同时依托臭氧雷达等光学设备，观测污染物区域传输和平流层扰动，探索大气物理过程对空气质量的影响。今年还将进一步强化细颗粒物组分观测能力，助力细颗粒物与臭氧协同防治。二是将推动省级大气污染防治攻关中心落地，筹备建设省级重点实验室，厘清江西的大气污染“症结”，说清江西“问题”，提出精准、科学的防治策略和对策，推动大气污染管控和污染物减排走深走强。三是强化科技手段应用，助力地方改善空气质量。近年来，我院积极开展科研技术实地应用，选取了部分空气质量落后地区，从污染成因分析、大气污染管控、中长期大气污染物减排等多方面开展大气污染防治“驻场服务”，助力以上地区大幅改善空气质量，积累了科研与区域空气质量改善相结合的宝贵经验。
 

　　“十四五”期间，我院将深入贯彻党的二十大精神，按照党的二十大报告中提出的关于科技创新体系和推动绿色发展等方面要求，力争在建设省部级重点实验室上有突破，谋划重大科研课题，进一步建设在国内具有一定影响力的生态环境科研创新平台和人才培养基地。
 

　　南昌日报记者：近年来，噪声污染问题越来越受到全社会的关注，请问，我省在噪声污染防治方面做了哪些工作？
 

　　夏侯娟：随着全省经济社会的高速发展，噪声污染引发的群众烦恼也日益凸显，我省把噪声污染防治作为重要民生工作逐步落实，着力推动噪声扰民问题的解决。一是压实管控责任。根据《中华人民共和国噪声污染防治法》和《“十四五”噪声污染防治行动计划》等要求，制定我省相关工作方案，按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，对工业噪声、建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声等噪声污染从源头上进行管控，形成了生态环境、公安、住建、交通、市场监管等多部门齐抓共管的良好局面。二是加强重点整治。针对群众身边突出的噪声污染，比如广场舞音响、建筑工地施工、车辆肆意鸣笛等问题，我们2022年积极联合省住建厅、省交通厅、省公安厅在全省范围内开展宁静守护城市噪声污染专项整治行动，行动开展期间全省共查处各类噪声问题22987件，责令整改4060处，行政处罚248家，处罚金额135.71万元。2022年中高考期间，圆满完成了全省245个考点的绿色护考工作。三是强化宣传监督。充分利用“六五”环境日，对噪声污染防治相关知识进行多途径、大范围的宣传，通过公布噪声污染投诉举报电话，鼓励群众参与举报、治理社会噪声污染活动；积极邀请生态环境部专家授课，配合省人大举办全省《中华人民共和国噪声污染防治法》宣贯座谈会，2022年全年共举办三期培训，参训人员共计6000余人。
 

　　下一步，我省将从研究出台“声十条”实施意见、强化噪声监管基础建设、开展噪声污染专项执法行动、推动“宁静小区创建”、探索研究我省噪声立法、持续开展噪声污染防治宣贯等几个方面多措并举进一步提升全省噪声污染治理水平，推动实现全省声环境质量持续改善。
 

　　李琴：由于时间关系，答记者问到此结束。谢谢各位新闻发布人，谢谢各位记者朋友，欢迎大家继续关注江西的生态环境保护工作。如果还有什么问题，可以会后再进行咨询、沟通或专访。
 

　　今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！
 

　　原标题：全文实录 | 省生态环境厅召开2023年3月例行新闻发布会