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国标or国际?宝马ESG“小绿书”引关注,全球评级体系洗牌加速

2023/6/18 8:40:12
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来源:环保在线
编辑:小易
关键词:ESG环保企业
导读:从自主自愿到强制要求,ESG体系建设实感越来越明显。目前,国内正处在“双碳”风口,ESG可反映企业清洁化生产管理水平,标准规范升级等话题持续升温。而国外一向重视“环保”议题,加上为了先占据话语权,对于ESG体系建设更是关注,国际基金会以及美国、欧盟等先后建立起了有关工作组。
  ESG,新兴市场评估指标,可用来评价一个公司是否具备可持续发展性,为投资、融资活动等提供参照。“E”即环境影响,是该体系得以在全球推广的关键因素。而从各方目前的动作来看,ESG在资本市场上已是势在必行。港交所于5月份(2023)刊发了《优化环境、社会及管治框架下的气候相关信息披露》,拟要求上市公司强制披露ESG,最晚在2026年开始。
 
  从自主自愿到强制要求,ESG体系建设实感越来越明显。目前,国内正处在“双碳”风口,ESG可反映企业清洁化生产管理水平,标准规范升级等话题持续升温。而国外一向重视“环保”议题,加上为了先占据话语权,对于ESG体系建设更是关注,国际基金会以及美国、欧盟等先后建立起了有关工作组。
 
  作为ESG主要执行人,企业在这方面有何应对?拿出了哪些方案?
 
  6月初,首份《宝马集团中国可持续发展报告》正式公开,提供了一个传统汽车产业绿色转型的范例。该报告覆盖生产端能源及原材料消耗、流程中污染排放控制、末端治理及资源回用等全流程,数据有如单台生产水资源消耗量降至1.77立方米/台、单台生产废弃物处置量4年连降至2.00千克/台、生产中循环利用了超过6万吨废弃金属材料……
 
  众所周知,汽车从生产到使用、报废全生命流程都伴随着高额碳排放。据统计,2021年我国汽车碳排放占我国交通领域碳排放80%以上,占全社会碳排放7.5%左右,减排降碳的需求十分迫切。于是,华晨宝马沈阳生产基地基于循环经济的“再思考、再精减、再利用、再回收”四大原则,通过清洁能源替代、精简流程、推进深度回收等,协助供应商伙伴减碳增效,拥抱循环永续。
 
  从结果来看,华晨宝马的策略无疑是成功的,碳减排及环保效益明显。当然,ESG参与者远不止汽车产业,6月13日发布的“中国ESG上市公司先锋100”榜单企业中,不乏中国移动、中国石化、伊利、中国农业银行、腾讯、茅台、顺丰等公众熟知的企业,来自能源、金融、食品、互联网、物流等多个领域。其中,茅台在4月份官宣,公司已经实现绿色用电100%覆盖,颇有开行业先河之势。
 
  不过,就在企业拟定ESG报告热火朝天推进的同时,如何评级正成为其发展路上一大争议与难题。简单来讲,就是目前行业普遍面临在国内标准与国际标准之间的抉择。国内,ESG信息披露正处于起步阶段,发展战略正不断完善,尚缺少统一认证体系,但更符合国情;国外,布局较早,已积累了一定的经验,但总体上较为分散,属于“一地一策”,企业在参考时顾虑较多。
 
  而且,全球ESG市场中“漂绿”事件也是层出不穷,监管体系建设仍处在摸索阶段。不久前,欧盟提交了一份立法草案,指出:ESG评级服务商必须停止向投资者提供咨询服务、出售信用评级和制定基准等,以避免潜在的利益冲突,从根源上规避ESG评级市场中的“自卖自夸”现象。对ESG评级体系而言,这无异于一次洗牌重组。
 
  机构认为,全球范围内已有至少50家证券交易所为上市公司ESG信息披露提供了指引,当前亟须建立统一的ESG指标体系,并拓展披露信息覆盖范围、建立专业的信息核准机构。前者很好理解,ESG作为一项全球性实践,显然需要进行统一认证,而后者则是进一步提标提质的要求,扩大信息披露范围,并提高ESG信息披露质量。
 
  对此,财联社分析称,由于更倾向于参考量化数据,且强调风险带来的负外部性,目前的ESG评级通常会给予ESG数据披露更完善、ESG三大领域发展更均衡的企业更高的分数。然而,数据在多大程度上能够衡量实在的价值贡献,始终会是行业内争论不休的问题。

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