郑州雾炮车效果引质疑民众“五问”环保局治霾
- 2015/1/7 9:04:17
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- 来源：中国环保在线
- 编辑：稻米
- 关键词:废气处理设备雾霾PM2.5
郑州雾炮车效果引质疑 民众“五问”环保局治霾
元旦假期过完，从4日起，河南省会郑州的天空就混沌着，5日更是灰扑扑一片，市民们又把口罩戴起来了。
在“中国城市空气污染排行”公布的整点排行榜上，郑州的空气污染指数数次超过400，排名也步步靠前，在17点，以“468”的高值排名，“荣”登。
5日上午9时15分发布寒潮蓝色预警，预计48小时内，郑州市区低气温将下降8℃，并伴有4到5级偏北风。
寒潮驾到，昨天确实冷多了，但白天大风并没有到来，因此也没有出现“风吹蓝”，整个绿城笼罩在灰霾之中。
郑州雾炮车
雾霾来了，总不能坐以待毙。
2015年01月05日，河南省郑州市经三路上出现一辆大卡车，车上拉着一个大炮筒。工作人员说，这是一辆多功能抑尘车，俗称“雾炮车”。“这辆车能装10吨水，供雾炮喷射75分钟。”工程师张国强说，雾炮车喷射的水雾颗粒达到微米级，能有效分解空气中的污染颗粒物、尘埃等，有效缓解雾霾。
郑州治霾 民众五问
雾炮车治标不治本，民众心中满是质疑。
一、前后都有霾，应急预案为啥不启动？
霾了三四天了，根据气象预报的信息，今天，包括郑州在内的我省多地将继续出现霾天气。根据前年5月18日郑州市政府下发的《郑州市空气重污染日预警应急工作方案(试行)》，相应共分为三级，连续48小时达到相应空气污染级别，且气象条件没有较大改善，即要启动相应的应急预案。前有“狼”后有“虎”,郑州为何还按兵不动？
空气质量指数“三连跳”不知该启动哪个级别响应
“目前还没有接到对外发布应急响应的通知。”郑州市环保局宣教部门负责人表示，应急预案启动需要有相应级别的启动程序和技术标准。本次空气质量指数“三连跳”,已经不是连续48小时的同级别污染天气，所以启动哪一级别的预警就不能下结论。另外，对未来天气的研判也将随污染级别的加重有变化，“比如，这次我们就接到技术部门的分析，寒潮马上要来，雾霾有望消减。”他还表示，启动一次预案，需要花费很大的社会成本，盲目启动是不严谨的。
二、“国”、“省”标准跟郑州标准为何不同？
去年12月22日，大气污染防治法修订草案提交全国人大常委会审议。这一稿中对重污染天气应对设置了专章，积极应对重污染天气这一要求纳入法律条款，草案审议稿中明确，地方政府应依据本地污染来源特征，制定重污染天气应急预案。
其中还要求，在可能发生重污染天气时，各地要发出预警，启动应急响应，采取责令有关企业停产限产、限制部分机动车行驶等应对措施。
而河南省于去年11月发布了河南省重污染天气应急预案，预案响应分为4级，启动条件为“当预测未来将出现持续3天以内重度污染、AQI日均值大于200的天气时”。
相比于省里的“未来式”,郑州市为啥采取的是盯足48小时以后的“过去式”？
郑州方案早于国家和省里的相关规定
郑州市环保局相关部门负责人表示，国家上层设计给了地方根据自身现实条件制定方案的机动性，郑州市并没违背上位规定，而且郑州市的工作方案出台，也早于国家、河南省的相关规定，当时比照法律法规系统不多，借鉴了北京、上海、天津等城市的应急方案，属于比较早有应急响应机制的城市。
有监测技术人员表示，河南省规定中的“未来式”对技术有要求，“未来3天”或许不能预测准确，郑州市的方案是目前比较现实的实施方案。
三、我们总共拉响了多少次警报？
“如果仅从应急响应次数这一指标来看，长时间重污染天气出现的次数在减少。”上述负责人表示，工作方案实施以来，2013年的下半年，郑州市启动应急响应7次，2014年启动了6次，其中4次在下半年。
四、应急方案到底有啥用？
已经“霾”了两天才拉警报，还有啥用？对于这一质疑，上述负责人表示，应急预案并不只是拉响“警报”这一项工作，在监测部门对于过去48小时的数据汇总以及未来的气象预判等建议启动的材料后，他们会向市政府提交，市政府也不是只下一道“审核令”，而是会依据方案通知各个单位启动响应工作，并确保落实。
他表示，应急方案对于治霾也起到了推动作用，一些应急性的措施正在华丽转身为“常态措施”。比如扬尘治理、黄标车限行等相关规定已经有应急响应变成专项的常规治理方案。
五、公车真的停驶了吗？
48小时全市AQI在300以上500以下，公车停驶15%；48小时全市AQI达到500,公车停驶50%。公务车咋落实？上述负责人表示，郑州市机关事务管理局有专项的公车停驶方案，依据相应条件，各单位会上报公车车牌号，由该局落实“贴封条”,并有抽查检查和追责规定。
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