高温球阀的密封座损坏都是腔内存在的压力差引起的，因此只要减少之间的压力差，就可以避免密封座发生弯曲变形而遭受损坏，在不改变球阀结构的基础上，采取了下面两种措施：

   （1）对于开启过程中球阀密封座发生损坏的原因，采取了在密封座外圈开六条3xlmm的卸压槽。由于球阀关闭时，球体在介质压力的作用下，产生一定的位移紧压在出口端的密封座上，进口端密封座底面处于松弛状态，通过卸压槽可以迅速平衡A腔和B腔的压力，开启过程中，由于卸压槽增加了介质流通面积，因此减少了之间的压力差，从而消除了密封座发生弯曲变形引起损坏的因素。

  （2）对于关闭过程中球阀密封座发生损坏的原因，采取了在球体上钻一个φ6mm的卸压孔。该卸压孔使球阀在开启状态下，从而使球阀关闭过程中所产生的压力差*消失，*消除了密封座发生弯曲变形的可能。

根据上述方法，对高温球阀的密封座和球体进行了改进。