日本SMC电子式真空减压阀
日本SMC电子式真空减压阀是本世纪50年代问世的一种阀门，在半个世纪的时间里，球阀已发展成为一种主要的阀类。球阀是用带有圆形通道的球体作启闭件，球体随阀杆转动实现启闭动作的阀门。球阀主要用于截断或接通介质，也可用于流体的调节与控制，V型球阀能够进行比较的流量调节与控制，而三通球阀则用于分配介质和改变介质的流向。球阀具有如下的一些优点： 
1、流体阻力小，球阀是所有阀类中流体阻力zui小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小。 
2、开关迅速、方便，只要阀杆转动90°，球阀就完成了全开或全关动作，很容易实现快速启闭。 
3、密封性能好。球阀阀座密封圈一般采用聚四氟乙烯等弹性材料制造，易于保证密封，而且球阀的密封力随着介质压力的增加而增大。 4、阀杆密封可靠。
日本SMC电子式真空减压阀的负载感应梭阀网络传至变量排污泵的控制阀。变量排污泵的负载感应控制阀即刻响应增加的感应压力，推动斜盘使排污泵排量缓缓增加，节流环（换向阀）进口的压力开始上升。这种作用可以维持节流环（换向阀）进出口的压力恒定，流量恒定，从而达到绞车速度的恒定。节流环（换向阀）进出口的压降 
delta P 
维持在10-30公斤。当所有换向阀回到中位，负载感应压力释放至油箱，排污泵负载感应控制阀维持在相当于或略高于设定压降值，变量排污泵处于起始待命状态。由于变量排污泵只根据负载感应驱动器的指令大小来输出流量，负载感应控制方式无节流发热损耗，节能效应明显。正如上述例子所示，驱动控制效果明显改善。负载感应控制可以保证流量控制的恒定，而不受排污泵驱动轴速度变化的影响。如果排污泵的速度减低，负载感应控制阀推动斜盘增加排量，维持节流环（换向阀）的压差，直到排量达到zui大量。

日本SMC电子式真空减压阀