日本SMC油雾器突出优点资料

选用油雾器的主要依据是气动装置所需的空气流量及油雾粒度的大小。普通型油雾器主要用于一般气缸、气阀的润滑上，对于气动轴承等润滑要求较高的场合，需用微雾型油雾器。若己知所需流量，则可根据流量的大小来选择油雾器的公称通径。但是，润滑油能滴下的低空气流量，是由油雾器本身所确定的。所以，需根据大流量和小流量两者来选择。DPC油雾器一般安装在过滤器、减压阀之后，且应尽量靠近润滑部位，距离一般不超过5m微雾型油雾器的输送距离可达8-10 m油杯中的油需保持在工作液位(高和低液位之间)。供油量随使用场合不同而不同，一般大约每 10 m3自由空气量供给1 cm3的油量。

SMC油雾器器的流量特性用流量压降特性表示，即在输入压力一定的条件下，输出流量与进出口压力降之间的关系。普通型油雾器的压降不大于0.015 MPa通过SMC油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使油滴起雾的zui小空气流量称为zui小起雾流量。SMC油雾器的工作原理以及使用的油（油雾器的使用方法，油雾器的补油方法，油雾器的油量及其调节，油雾器的zui小滴油量，油雾器的安装位置，油雾器使用的油）DPC给油器M3001.油雾器的使用方法油雾器的使用原则:应使其安装位置尽量靠近使用端，选定适当尺寸的产品。另外，因其种类繁多，应按使用目的进行选定。smc电磁阀工作原理，SMC油雾器器的流量特性SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为0.5～1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用，溶液在器内壁形成下旋的薄膜，并在此过程中被蒸发浓缩，完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器，其突出优点是对物料的适应性很强，且停留时间短，一般为数秒或几十秒，故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂，动力消耗大，每平方米传热面约需1.5～3kW。此外，其处理量很小且制造安装要求高。在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。SMC油雾器分类1、普通型油雾器（AL系列）：人工补油。SMC油雾器2、自动补油型油雾器（ALF系列）：减少维护工作量。SMC油雾器3、差压型油雾器（ALD系列）：可远距离润滑和保证对多个供油点进行恰当的油雾供应。

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