喜开理CKD气缸CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y

CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y喜开理CKD气缸CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y

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产品简介

喜开理CKD气缸CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y
喜开理CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

详细介绍

喜开理CKD气缸CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y
喜开理CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

日本CKD原装喜开理带导向气缸
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
喜开理CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

喜开理CKD气缸CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y
CMK2-CA-32-50-T0H3-D-Y
CMK2-CA-40B-50-T0H3-D-Y
SCA2-CA-40B-50-R03-D
SCA2-CB-100B-100-R03-D-Y
SCA2-CA-100B-350-R03-D-Y-B1
SCA2-CB-100B-350-R03-D-Y-B3
SCA2-TA-63B-50-R0-D-Y
SCA2-CB-100B-900-R03-T-B3
SCA2-FA-63B-25-R03-D-T
SCA2-CB-63B-50-R03-D-Y-B1
SCA2-CB-63B-50-R03-D-Y-B3

 

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