高温风机的安装与维护方法介绍
时间：2014-04-11 阅读：1552
1.2系统找正
系统找正主要包括：轴承座的中心找正、风机轴与电机的找正。为避免热态下出现的“假对中”，高温风机各部分的找正一定要在常温下进行。
1.3润滑站的安装
风机润滑站的安装距离轴承座不宜太远，以避开高温环境为准。润滑站太远会导致进油、回油管路过长，油液沿程损失大，并容易出现轴承座进油压力不足、回油不畅、轴承座漏油等故障（尤其在冬季冷态启车的情况下zui容易出现）。
1.4试车
常温下的介质密度比实际工况大许多。因此，高温风机的冷态试车，必须保证进风风门处于关闭状态，否则容易出现电流过高而无法正常启动以及容易造成液力耦合器负荷启车损坏的现象。
2常见故障的诊断与处理
2.1风机的振动
振动超标是热风机运行中zui常见的故障，是影响风机安全运行及工厂正常生产的重要因素。导致风机振动的原因很多，常见的原因：转子失衡、系统对中不良、松动、动静件摩擦、滚动轴承故障、转子弯曲、共振、电机故障引起风机振动等。
2.1.1热风机转子失衡的原因及处理方法
转子失衡是导致风机振动超标的zui常见原因。单纯的转子失衡振动特征很明显，其表现：（1）波形近似正弦波；（2）频谱图中，谐波能量主要集中在基频。由于烧结厂、球团厂的工艺热风机工作环境特殊，导致风机转子失衡的因素也相对复杂。球团厂热风机转子失衡常见原因及处理方法见表1。
2.1.2其他几种常见振动故障的简单判断方法。
2.2轴承温度高
轴承温度高也是热风机运行中常见的故障，其原因很多，但对高温风机而言，主要包括6个方面：
（1）轴承磨损严重，轴向及径向游隙过大。这主要是轴承使用时间过长，滚珠和保持架等磨损严重，需要更换；
（2）润滑油量不足或过量。热风机多为循环油润滑，润滑站的油压和油温对轴承座温度有很大影响，一般稀油站的供油压力为0.15～0.2MPa,供油温度不超过40℃。应定期清洗油过滤器。同时，进油管和回油管距离机壳不宜太近，避免环境温度的辐射影响油温；
（3）润滑油变质或牌号不对，粘度太低或太高。一般高温风机的润滑油半年更换一次，且牌号以32＃或46＃为宜（或严格按设备说明书要求选择润滑油）；
（4）环境温度太高。高温风机的轴承座温度随环境温度的波动较大，工艺操作上的不稳定导致风温不稳定，从而影响轴承座温度是经常碰到的问题；
（5）安装误差。两端轴承安装不同心或由于主轴安装定位的误差，造成非定位端轴承座端盖与轴承外环间隙太小，主轴受热膨胀后，轴承外环与端盖产生摩擦等都会导致轴承发热；
（6）轴承外圈转动与轴承箱内孔摩擦。
误区一
风机轴承外圈装配间隙太大，出现“跑圈”现象。
在热风机检修过程中，经常发现轴承外环外圈与轴承座有相对滑动摩擦的痕迹，情况严重的甚至出现轴承座上盖内磨出明显的台阶、轴承外圈出现轻微烧灼现象，即通常说的“轴承跑圈”。2005年，我矿在检修2＃回热风机时，就因为工人误认为轴承跑圈，通过压铅法测量间隙后，在上盖与轴承之间垫薄铜板将轴承压紧。开车后，当工作温度升到270℃，运转不到6h，该轴承连同风机轴全部烧坏，致使风机转子报废。
实际上，在高温风机的运行中，这种“轴承跑圈”现象是经常出现的。因为风机的主轴在运行中存在热膨胀，轴承的安装方式为“一端固定、一端游动”，因此轴承外圈与轴承座孔之间为间隙配合。在运行过程中，就出现了非定位端轴承随着主轴的膨胀而轴向游动，轴承外圈在滚珠的带动下和轴承座内环出现一定程度的相对滑动是允许的。当出现这种情况时，绝不能简单的认为是“轴承跑圈”将轴承压紧从而造成事故。
3误区二
风机振动大——转子“失衡”。如前所述，风机振动大的原因很多，转子失衡只是其中之一。而很多故障在频谱分析中表现出来的特征与失衡基本吻合，但如不仔细检查，仅仅通过现场动平衡来消除，虽然可以降低振动值，但并没有解决根本问题，有时甚至会带来恶性循环，比如叶片积灰和夹层焊缝开裂等；另外，还有一些故障虽然频谱特征与失衡极为相似，却并非失衡，无法通过动平衡来消除振动，比如转子弯曲、叶轮中盘连接松动等。
高温风机在安装、维修与故障诊断中有一些特殊的技术要求，这就要求技术人员在处理相关的问题或进行故障判断时，不能按常温设备的经验去操作，否则轻则会影响风机的安全运行、降低设备使用寿命，重则会造成严重的设备事故。