日本SMC气缸基础维护保养马虎不得

日本SMC气缸基础维护保养马虎不得

日本SMC气缸的所谓振源发生在高速流动、压力急剧变化的节流口，改变节流件的形状即可改变振源频率，在共振不强烈时比较容易解决。具体办法是将在振动开度范围内阀芯曲面车削0.5～1.0mm。如某属区附近安装了一台自力式压力调节阀，因共振产生啸叫影响职工休息，将阀芯曲面车掉0.5mm后，共振啸叫声消失。FESTO电磁采用一种纯刚性带补偿性的密封副结构。这种密封副首先将阀座抬高,并加工成规则的几何外形,克服了由于阀体受热变形而引起阀座变形的缺点。其次是将活塞底部挖空,使之在刚性的基础上带有一定的补偿性,这样即使在阀座受热不均的情况下引起微量变形,与之配合的活塞密封面也会随之变形,从而保证密封。当电磁阀通电时，直动二位四(五)通的电磁阀直接将铁芯阀杆提起关闭B工作孔，压力源的气体或液体通向A工作孔，使气动(液压)缸的活塞推向D端，该电磁阀可以通用。

日本SMC气缸位信号采用“无源信号反馈技术",通过干簧管吸收磁性而接通电路,实现信号反馈。这种技术具有体积小,反应准确,无需电源可提供信号,并且采购和安装容易,成本低廉,便于大批量生产。日本SMC气缸制液压缸或气动缸系统如图5所示。单电控二位四通(五)通电磁阀的工作孔其中有一个为常开工作孔，电磁阀在断电状态进气(液)孔P的介质直接进入工作孔B，使液压缸或气动活塞推向C端。

日本SMC气缸采用分离式,以实现电磁阀的阀体与阀座分离,旨在解决高温高压电磁阀在使用过程中因阀座损坏而无法更换等问题。该结构需要解决两个问题,一是套筒与阀体之间的密封(下密封)及电磁阀中法兰的密封(上密封)能在高低温交变过程中不泄漏的问题,二是确定套筒与阀体之间的间隙既保证套筒与阀体的对中定位,又保证套筒与阀体能在高低温交变过程中不粘死并可靠取出。通过各种验证性试验,上、下密封均采用柔性石墨垫,其效果好,经济适用。对于间隙问题,根据所选材料的膨胀系数,先经过设计计算,再通过试验确定最佳的间隙尺寸。