MY1M系列SMC滑动轴承型无杆气缸优劣标准
SMC滑动轴承型无杆气缸常见故障的判断和维护技术:
1.好缸:
用手握住空气孔，然后用手拉住活塞轴。当你拉动它时，它会有一个巨大的反向力。当它被释放时，活塞会反弹回到原来的位置。拉出推杆，再把空气孔塞进去。在手动按压时，它也有一个巨大的反向力。活塞会自动反弹回来。
2.坏缸:
当拉动时，没有阻力，也没有小的力。当活塞释放时，活塞没有运动或慢动作，当它被拉出时，它有相反的力，但是当它被连续拉时，它会慢慢地下降。在压力的时候没有压力或压力，但是压力更小。
一般磁开关是不容易坏的,但是我们经常出现在实际运行的磁开关不工作,没有信号输出的现象,这是因为磁性开关安装的位置改变,导致气缸的感应磁铁,这就要求我们要经常检查是否拧紧。
我们不建议维护气缸，但有时为了应急使用，我们建议您可以做简单的维修，对空气泄漏，不运动，慢动作或气流的现象。
MY1M系列SMC基本型无杆气缸描述
MY1M垫缓冲为标准装备I垫缓冲吸收行程小，用A单元进行行程调整时，应设置外部缓冲装置。用垫缓冲能吸收的负载和速度范围应在图中垫缓冲界限范围之内。气缓冲除010外)。在机械接合式无杆气缸上，气缓冲为标准装备，具有较大动能的运动活塞。在行程末端停止时，会对气缸造成冲击。气缓冲机构就是为防止这种冲击而设计的。但气缓冲并不是为了接近行
程末端时，让活塞低速动作。气缓冲能吸收的负裁和速度范围必须在图中气缓冲界限范围之内。带液压缓冲器的行程调整单元用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围之上以及由于行程调整已处于气缓冲行程范围之外而又必须
缓冲的场合。L单元虽在气缓冲能够吸收的负载和速度范围内。但在气缓冲行程之外而又必须缓冲的场合，以及超过气缓冲的允许界限，但在L单元能够吸收的负载和速度范围内。都应选L单元。H单元在4单元界限之上。但在H单元界限之下的负载和速度范围。可选8单元。量关于通过调整螺钉进行行程调整，详见P。121 。
我司主营品牌如下：
日本区：SMC、小金井（KOGANEI）、喜开理（CKD）、基恩士（KEYENCE）...
德国区：宝德（BURKERT）、费斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃驰（Aventics）...
欧美区：MAC、诺冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO）、康茂胜（camozzi）...
中国台湾区：亚德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、气立可(CHELIC）...
更多品牌欢迎您的询价，我们将竭诚为您提供服务。
销售业务：东莞市工搜电子黎小姐。
MY1M系列SMC滑动轴承型无杆气缸优劣标准
SMC基本型无杆气缸订货号：
MY1M16G-100L
MY1M16G-135A
MY1M16G-200A
MY1M16G-200L
MY1M16G-300A
MY1M16G-300L
MY1M16G-320
MY1M16G-KIT
MY1M-16H-Z-100T
MY1M-16H-Z-135T
MY1M-16H-Z-150T
MY1M-16H-Z-200T
MY1M-16H-Z-250T
MY1M-16H-Z-300T
MY1M-16H-Z-320T
MY1M-16H-Z-350T
MY1M-16H-Z-400T
MY1M-16H-Z-500T
MY1M-16H-Z-550T
MY1M-16H-Z-700T
MY1M-16H-Z-800T
MY1M-16H-Z-900T
MY1M20-1000H
MY1M20-100LXC67
MY1M20-150L
MY1M20176U1M001
MY1M20-200H
MY1M20370U1P002
MY1M20-700L
MY1M20-800L
MY1M20G-1200H
MY1M20G-200A
MY1M20G-300A
MY1M20G-300H
MY1M20G-KIT
