CY1F系列日本smc无杆气缸主体轻薄短小
日本smc无杆气缸垫安装在柴油机日本smc无杆气缸体与日本smc无杆气缸盖之间，它主高温燃气冲出烧蚀，导致日本smc无杆气缸漏气，润滑油、冷却水窜漏，发动机动力性下降，日本smc无杆气缸压力不足。因此，要注意及时更换损坏的日本smc无杆气缸垫，以免高温燃气损坏日本smc无杆气缸盖，造成日本smc无杆气缸盖报废，并造成冷却液进入燃烧室。更换日本smc无杆气缸垫时应在冷车时进行，要注意以下事项。注意日本smc无杆气缸垫的正反面日本smc无杆气缸垫的正反两面是*不相同的，一面有单向翻边，另一面是光滑的。有的日本smc无杆气缸垫有一个专门的机油孔。如果日本smc无杆气缸垫上没有机油孔，原则上是较光滑的一面朝向日本smc无杆气缸体上平面，而有单向翻边的一面较粗糙，原则上翻边应向上（朝向日本smc无杆气缸盖下平面）。这是因为，日本smc无杆气缸垫面对炽热的燃烧气体，抗冲击性较强，日本smc无杆气缸垫不容易被冲坏，防止高温高压气体从翻边冲坏日本smc无杆气缸体。如果日本smc无杆气缸垫上有机油孔，安装时，必须使日本smc无杆气缸垫上的机油孔与日本smc无杆气缸体上的机油孔对正，以免堵塞水道和油道孔，从而保证气门室的机件得到良好的润滑。日本smc无杆气缸垫的结构由于日本smc无杆气缸垫处在高温高压的工作环境中，因而对它的材质有特殊的要求，既能耐高温、耐腐蚀，并能承受较大压力，又要有一定的柔性和弹性。因此，日本smc无杆气缸垫的结构里面一般由一层耐高温的石棉板和外面夹着两层铜皮所组成，它压紧的厚度约2 mm。有的用铜板、铝板做成日本smc无杆气缸垫，主要用在小型内燃机上；有的用钢板衬垫，它是用单块冷轧的低碳钢板制成，主要用在压缩比较高的汽油机上；有的用树脂胶制成日本smc无杆气缸垫，使用效果也不错；LR100/ 105系列柴油机，日本smc无杆气缸垫是特制的夹钢石棉板；又如扬柴4102/4105型柴油机，日本smc无杆气缸垫是用膨胀石墨复合板制成。
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CY1F系列日本smc无杆气缸主体轻薄短小
日本smc无杆气缸订货号：
CY1F10L-100
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CY1F10L-200
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CY1F10R-100
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CY1F15L-100AR
CY1F15L-250A
CY1F15L-300
CY1F15L-300A
CY1F15L-500
CY1F15R-100
CY1F15R-100AL
CY1F15R-150A
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CY1F15R-200A
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CY1F15R-300
CY1F15R-300A
CY1F15R-400
CY1F15R-400AR
CY1F15R-50
CY1F15R-500
CY1F25L-150
CY1F25L180A93L1
CY1F25L-300
CY1F25L-400
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CY1F25R-150
CY1F25R-250
CY1F25R-250A
CY1F25R-300
CY1F25R-300A
CY1F25R-400
CY1F25R-600
CY1H10-100
CY1H10-100B
