Festo单向阀昆明代理费斯托 

Festo单向阀 的有部分，应定期检查有无异常现象，接头松动对方，轴销的可动部分安装的单向阀 应定期润滑。  当不使用很长段时间的单向阀 中，待涂有全qgb单向阀 部表面防锈油加工，进，排气口应该被添加到的尘埃堵塞。重新组装缸维修，更换必须清洁，污垢可能不被带入汽缸。特别是需要以防止密封圈被切割，损坏，并注意可动密封环的安装方向。

Festo单向阀 活塞将撞击Festo单向阀 盖，述单向阀 盖衬垫是消耗品缓冲器，如果严重破坏了缓冲环，述单向阀 将是行程末端之前，缓冲柱塞与缓冲环不是个良好的密  封从而失去缓冲作用。

长时间使用单向阀 ，通常需要更换密封件，而润滑脂。

1.Festo单向阀 加强滤清器的保养 使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻单向阀 套的磨损关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入单向阀 ，减轻单向阀 磨损，延长发动机使用寿命的项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。

2.Festo单向阀 正确选用润滑油 要严格按季节和发动机要求选用粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与。

3.Festo单向阀 保持发动机正常工作温度 发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大单向阀 壁的磨损，单向阀 内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使单向阀 璧受到腐蚀磨损。试验表明，当单向阀 璧温度由90℃降到50℃时，单向阀 磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使单向阀 强度降低而加剧磨损，甚可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。

4.Festo单向阀 正确起动和起步 发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原单向阀 壁上的机油在停车后沿单向阀 壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时单向阀 璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。

Festo单向阀 起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每档位行驶段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

5.Festo单向阀 提高保修 在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。

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工搜销售黎小姐。

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