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SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。英文名:cylinder
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示: SMC气缸原理图
1)缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
CQ2A32-15DM
CQ2A32-150DC
CQ2A32-150DCM
CQ2A32-20D
CQ2A32-20DC
CQ2A32-20DCM
CQ2A32-20DM
CQ2A32-200DC
CQ2A32-25D
CQ2A32-25DC
SMC CQ2B32-15D-XB9
SMC CQ2B32-15D-XC35
SMC CQ2B32-15D-XC8
SMC CQ2B32-15DC
SMC CQ2B32-15DCM
SMC CQ2B32-15DM
SMC CQ2B32-15DMX723
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SMC CQ2B32-20DM
SMC CQ2B32-25D
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SMC CQ2B32-25DM
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SMC CQ2B32-30D
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SMC CQ2B32-30DM
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SMC CQ2B40-40DM
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SMC CQ2B40-45D
SMC CQ2B40-45D-XC8
SMC CQ2B40-45DC
SMC CQ2B40-45DM
SMC CQ2B40-5D
SMC CQ2B40-95DM
SMC CQ2B40D-J705540
SMC CQ2B40DC-KIT
SMC CQ2B40KRC03046D
SMC CQ2B40KRC030521
SMC CQ2B40V-100D
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