动态扭矩传感器

动态扭矩传感器采用电阻应变式原理，结合电子技术，实现非接触电源供电与信号输出，精度高，性能稳定可靠，量程范围广。来源www.yuyangsensor.net
适用于动、静扭矩测量。允许转速不大于10000转/分。
可测量正反两方向扭矩，转速。输出信号为频率信号。与仪表配套，可显示功率。
频率信号输出，抗*力强，性能稳定可靠，使用寿命长。
输出频率信号幅度可选择：0～5V电平的方波信号或集电极开路输出（OC）。
扭矩频率输出范围：10±5kHZ （正反向）。
零转矩：10 kHZ±5kHZ
既可测静态扭矩又可测动态扭矩，两端为轴键连接，安装使用方便。
由于输出为方波频率信号或4-20mA电流信号，抗*力强，使用方便。
传感器由于是变压器感应供电，可以*工作。
广泛应用于电机、发电机、减速机、柴油机的转矩、转速和功率的检测。

    今年十一期间我国对高速路进行了免费通行，这*的方便了人们除外旅游和回家探亲，出发点是非常好的，但是现在我们回想一下这次免费通行也造成了很大的麻烦，比如高速路出现了大拥堵，车辆只能缓慢通行甚至无法通行，据统计长假8天里全国794人因车祸死亡，2473人受伤，直接财产损失1325万元。怎么样才能在以后的假期避免这些发生呢？这就需要在高速路上安装传感器。www.sensorshome.com
　  在高速公路上安装传感器就可以方便很多，车辆在行驶过程中通过高速路上的传感器就很清楚的知道前面有没有堵车，从而视情况选择自己的*路线，*的避免了出现有的路段非常拥堵，有的路段却车辆稀少，公路上安装传感器还能避免一些车祸的发生，这是非常重要的。
　  在未来高速公路上可安装传感器包括压力传感器，红外传感器，还有其它的一些无线传感器，我们可以在车子上安装一个传感器数据处理器，这样就能实时的接收到公路上车辆的信息，便于车主选择合适的路线，也便于相关部门就行管理。这样就可以*的保护车主的人生安全和财产安全，而且可以提醒车主选择合适的路线来错开高峰期。
　  随着车辆的增多以及高速公路的进一步开放，解决假期高速公路拥堵现象迫在眉睫，所以我们要进一步开放传感器，使得传感器能更好的应用在高速公路上，更好的为人们出行保驾护航。