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关闭机组时，电磁阀关闭，阶段冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流动。那么制冷剂真的会迁移到压缩机并冷凝吗？冷凝器测制冷剂由于高压，温度并高于环境温度而散热，降低温度，但是压力会降低到和蒸发器测压力相同吗？冷凝器厂家上海佳锋制冷为您整理分析。
    制冷系统短时间停机时，如果环境温度没有大的变化，高压及低压系统各自达到压力及温度饱和状态下制冷剂短时间制冷剂不在蒸发，也不再冷凝所以制冷剂不会迁 移。.机组停机，电磁阀关闭，由于蒸发器内液体随着温度的升高，而气化，同时蒸发器内压力升高，制冷剂回由于压力迁移到压缩机，但是如果压缩机所处温度和 蒸发器所在环境相同，里面迁移的制冷剂回凝结吗？
    电磁阀关闭后阻断了冷凝器蒸发器之间制冷剂的流动，制冷剂在压缩机冷凝有以下几个条件：因为蒸发器谁是流动的水温特别低，压缩机油加热是热的，两者之间存 在温差。正常情况下是不会有压缩机出汗的情况，当压缩机阀片老化关闭不严，或者阀片碎，就会造成压缩机出汗。如果冷凝器蒸发器没有温差是没有此现象的。
    高压侧由于放热，压力降低，但是不可能降低到和蒸发侧相同的压力，电磁阀关闭缺少了平衡的通道。同时里面是平衡是气液平衡态。如停机前供液电磁阀关闭，那么蒸发器内的液态制冷剂量就不多（大部分在冷凝器内），那么压缩机冷冻油内自然不会含有较多制冷剂.
    主要是直接停机的（不抽空）的，此时蒸发器内已经有较多液态制冷剂，停机后因热交换会继续一段时间，制冷剂蒸汽还是会继续产生，蒸发器压力逐渐升高，压力 会逐渐向各处平衡）制冷剂蒸汽会溶解于冷冻油中，随着压缩机停止后油温的降低，有对制冷剂蒸汽的吸收溶解能力在提高，当油吸收一部分制冷剂蒸汽后，油面制 冷剂压力降低，随后 蒸发器内的制冷剂蒸汽因压力差，会继续进到压缩机内，直至在当前温度下，冷冻油对制冷剂的溶解已达到饱和时，不再进一步吸收溶解制冷剂蒸汽。此时右面压力 不再下降，达到平衡，制冷剂蒸汽也就不会再相压缩机转移.
    如果长时间停机，那么光靠停机是关闭供液电磁阀的方式也不能避免冷冻油内溶解制冷剂的。因为无论压缩机还是节流装置还是电磁阀，都不可能做到密封，总 是不能*阻止制冷剂蒸汽通过或平衡的，时间一长（比如一个月），内部制冷剂依然会自行平衡的。所以压缩机停机时要采用曲轴箱加热，维持油温，防止冷冻油 内溶解过多制冷剂。当然，如果该冷冻油和制冷剂的互溶性很低的，那么就不需要加热。
    制冷剂转移的条件无非是压力差，或密度差。密度差导致两处制冷剂的比众不同，但要形成流动，还必须有一个高度差（比如同一容器内的制冷剂蒸汽和液态制冷剂，饱和压力都一样，但液态总往zui低处流动，其他制冷剂在上面）。
    也就是说，在有高度差的情况下，比重大的制冷剂会向较低处转移。另一个就是压力差了，压力差导致的转移和高差无关（仅指机组内哦，机组内个处的高差可以忽 略。多联机那种高差很大的情况就不能忽略了）机组内部的制冷剂转移，从单个设备（比如蒸发器冷凝器）来说，是密度差高度差的因素为主。但全系统的转移，就 以压力差因素为主
 

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