轿车后桥衬套伺服疲劳测定仪方案
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轿车后桥衬套伺服疲劳测定仪方案

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2024-11-05 13:39:25
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济南中创工业测试系统有限公司

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产品简介

轿车后桥衬套伺服疲劳测定仪方案
后桥衬套通过橡胶材料的阻尼和弹性特性,减少传递到车身的冲击和振动,并保持车辆在行驶过程中的车轮运动轨迹和稳定性。使用在汽车在后桥上,用来保持后桥和车身相关零部件的弹性铰接。

详细介绍

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产品简介:

轿车后桥衬套伺服疲劳测定仪主要用于材料和零部件的动、静态力学性能试验,包括弹簧、弹性体、弹性元件等零部件的拉伸、压缩和疲劳寿命等试验。

后桥衬套通过橡胶材料的阻尼和弹性特性,减少传递到车身的冲击和振动,并保持车辆在行驶过程中的车轮运动轨迹和稳定性。使用在汽车在后桥上,用来保持后桥和车身相关零部件的弹性铰接。

服务承诺:

服务宗旨:七天包退,十五天包换,一年质保,终生服务。

服务承诺:如机器出现故障,1小时内给与答复,省内48小时内解决,省外72小时解决。

轿车后桥衬套伺服疲劳测定仪技术规格:

1、zui大静态试验力:±300kN,静态示值精度:按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度每档20%起±1%;
2、zui大动态试验力:±300kN;动态波动度:不大于±1%FS。
3、作动器zui大振幅:±75mm,示值精度±0.5%FS。
4、频率范围:0.01—40Hz 。
 5、控制方式:负荷、位移、变形控制方式,
    主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形);
6、zui大试验空间:不小于1000mm (含夹头)。
7、立柱间距离:635mm。

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