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液化气发电机20KW天然气多种燃料使用
发电机220V*20KW汽油发电机
萨登汽油发电机组是一种把化学能能转换成电能的设备，萨登汽油机把汽油的化学能
转换为机械能，从汽油机的主轴输出，主轴推动发电机转动，产生电能，驱动负
载。萨登汽油发电机在对国民经济，工业，农业等方面有着重大的影响。发电机主要
由定子、转子及轴承等部件构成。由轴承将发电机的定子和转子连接起来，再由
发电机的主轴带动转子旋转，使转子切割磁力线，便产生了感应电动势，通过输
出线接入电路中，就产生了电流，这便是萨登汽油发电机的工作原理。
| 20KW*汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS20JQD |
| 额定功率（PET） | 17.6KW[22KVA] |
| 额定功率（LPG） | 16KW[20KVA] |
| 额定功率（NG） | 15KW[18.8KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（PET） | 76.5[31.9] |
| 额定电流（LPG） | 69.6[29] |
| 额定电流（NG） | 65.2[27.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机型号 | PD465QR |
| 排量(cc) | 1216 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | ECM 电子点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | PET/LPG/NG |
| 缸径×行程(mm×mm) | L4-70×74 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 14V/70A充电电机 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 550A |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机 | |
| 交流发电机制造商 | 萨登 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6206 |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机侧面 |
| 制造商/零部件号 | 众智/HSC420 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 燃料电磁阀 | 双电磁阀 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| 发电机低速运转下 23ft（7M）处 噪音输出dB(A) | 63 |
| 发电机全速正常运转下 23ft （7M）处噪音输出 dB(A) | 67 |
| PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) | 1.4(5.3) |
| PET消耗量*负载 gal/hr(L/hr) | 2.27(8.6) |
| NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) | 144.8(4.1) |
| NG消耗量*负载 ft3/hr(m3/hr) | 201.3(5.7) |
| LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) | 66.4(1.88) |
| LPG消耗量*负载 ft3/hr(kg/hr) | 105.94(3.0) |
| NG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
| LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
| 机组尺寸 (长×宽×高)mm | 1290×825×940 |
| 包装尺寸(长×宽×高)mm | 1350×880×1100 |
| 净重(lbs / kg) | 405 |
| 毛重(lbs / kg) | 450 |
| 20/40 尺柜装载量 | 20/40 |
| 25KW*汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS25JQD |
| 额定功率（PET） | 23KW [28.8KVA] |
| 额定功率（LPG） | 22KW [27.5KVA] |
| 额定功率（NG） | 20KW [25KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（PET） | 100 [41.7] |
| 额定电流（LPG） | 95.7 [39.9] |
| 额定电流（NG） | 87 [36.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机型号 | PD470Q1 |
| 排量(cc) | 1216 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | ECM 电子点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | PET/LPG/NG |
| 缸径×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 14V/70A充电电机 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 550A |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机 | |
| 交流发电机制造商 | 萨登 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6206 |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机侧面 |
| 制造商/零部件号 | 众智/HSC420 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 燃料电磁阀 | 双电磁阀 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| 发电机低速运转下 23ft（7M）处 噪音输出dB(A) | 64 |
| 发电机全速正常运转下 23ft （7M）处噪音输出 dB(A) | 70 |
| PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) | 1.56（5.9） |
| PET消耗量*负载 gal/hr(L/hr) | 2.48（9.4） |
| NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) | 229.5（6.5） |
| NG消耗量*负载 ft3/hr(m3/hr) | 265.6（7.52） |
| LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) | 109.5（3.1） |
| LPG消耗量*负载 ft3/hr(kg/hr) | 141.3（4.0） |
| NG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
| LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
| 机组尺寸 (长×宽×高)mm | 1290×825×940 |
| 包装尺寸(长×宽×高)mm | 1350×880×1100 |
| 净重(lbs / kg) | 422 |
| 毛重(lbs / kg) | 462 |
| 20/40 尺柜装载量 | 20/40 |
| 30KW*汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS30JQD |
| 额定功率（PET） | 35KVA |
| 额定功率（LPG） | 35KVA |
| 额定功率（NG） | 30KVA |
| 额定电压 (V) | 230/400 |
| 额定电流（PET） | 46.4 |
| 额定电流（LPG） | 46.4 |
| 额定电流（NG） | 43.5 |
| 相数 | 三相 |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 0.8 |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机型号 | LF481 |
| 排量(cc) | 1587 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | ECM 电子点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY1205 12V 1.2KW |
| 燃料类型 | PET/NG/LPG |
| 缸径×行程(mm×mm) | L4-81×77 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 油箱容量(L) | 45 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 14V/90A充电发电机 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 525A |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机 | |
| 交流发电机制造商 | 萨登 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 无刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | H |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（盘片式软连接） |
| 电机轴承 | 6306RS |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机上方 |
| 制造商/零部件号 | 众智/HSC940 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 无 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 燃料电磁阀 | 双电磁阀 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| 发电机低速运转下 23ft（7M）处 噪音输出dB(A) | 65 |
| 发电机全速正常运转下 23ft （7M）处噪音输出 dB(A) | 73 |
| PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) | —— |
| PET消耗量*负载 gal/hr(L/hr) | 13.7L/hr |
| NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) | —— |
| NG消耗量*负载 ft3/hr(m3/hr) | 10m3/hr |
| LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) | —— |
| LPG消耗量*负载 ft3/hr(kg/hr) | 9.3kg/hr |
| NG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 机组尺寸 (长×宽×高)mm | 1560×890×970 |
| 包装尺寸(长×宽×高)mm | 1640×970×1100 |
| 净重(lbs / kg) | 500 |
| 毛重(lbs / kg) | 550 |
| 20/40 尺柜装载量 | 12/28 |
发电机220V*20KW汽油发电机
萨登发电机是一家具有德国*发电机技术的公司,为世界各地的客户设计、
生产市场化的发电机和相关动力产品,发电电焊一体机、数码发电机、燃气发电机、
小型汽油发电机,柴油发电机、汽油水泵及柴油水泵等,并为这些产品提供完善的售后服务,
萨登发电机公司凭籍*的品质,良好的信誉和雄厚的自身实力,
已为国家大型工程和重点项目提供了数千余台大小*发电机组并为众多的用户和经销商提供了数万余台小型汽油发电机,
其业务涵盖了宾馆酒店、高层建筑、办公楼宇、邮电通讯、金融商贸、工矿企业、
电厂、电站、高速公路、大型工程、交通运输和野外作业等广泛领域,深受广大用户欢迎和好评,
其销量逐年扩大,*稳居同行前列,成为华中地区经营发电机组和售后服务规模zui大,
服务实力的公司,在机电及发电机行业中,牢固地树立了专业公司、专业服务的高品位形象公司,
萨登发电机坚持“重人才,抓管理,重质量,为客户”的品质方针,努力建设一支学习型和智慧型的技术与管理团队。
高起点,高标准,致力于打造高品质和优质服务,充分满足海内外客商需求.
“萨登公司”DS CUMMINS系列机组，选用东风康明斯发动机有限公司生产的B、C、L系列发动机，机组功率范围20KW～400KW。
发动机：东风康明斯发动机有限公司（DCEC）是东风汽车股份有限公司和CUMMINS公司合资兴建的柴油发动机制造公司，公司生产B、C、L系列柴油发动机，采用电子调速方式，具有低油耗、动力强劲、低排放等特点。液化气发电机天然气30KW汽油发电机
发电机：选用康明斯发电机技术（中国）有限公司生产的“斯坦福”无刷同步交流发电机，
*按照康明斯发电机技术系统的设计及工艺标准来制造斯坦福交流发电机。
产品设计、材料、生产、试验均由英方人员直接管理控制。体积小，重量轻，技术*，
性能可靠是斯坦福发电机的重要特性。液化气发电机天然气30KW汽油发电机
控制系统：采用英国深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模块，使用机组运行数据直观化，保护智能化。
传统的中小型汽油发电机作为移动式的独立电源,在需要备用电源和流动性
作业的场合具有*的优势,但是由于该发电机一般都是中频发电机,输出三相
交流电的频率和电压都与市电不同,不符合大多数设备的用电要求。随着逆变电
源的数字化和智能化的发展,以中小型汽油发电机为基础设计的逆变电源正逐渐
在市场上走俏。针对这种类型的小型中频汽油发电机,本文对其控制系统进行了
研究和设计。液化气发电机20KW天然气多种燃料使用
小型发电机控制系统的组成,该系统主要包括三相半控整
流、单相逆变、步进电机油门控制、点火器及故障显示灯四个部分。并分别对各
部分的基本原理、相互关系以及在整个控制系统中的作用进行了详细的阐述。
在分析了几种常用触发电路优、缺点的基础上,针对小型发电机控制系统中
的三相半控整流桥设计了一种新型集成触发电路。该电路取消了同步变压器,从
整流桥输入侧电源直接采样电压作为触发电路的三相同步信号,同时通过电阻采
样法和调节器来调节触发脉冲相位并稳定输出直流电压,另外通过触发
信号实现直流电压过压保护。通过实验证明该电路调试简单、稳定性能好、成本
低,具有一定的实用价值。
天然气发电机组15KW*型别墅豪宅
分析了三相半控桥的基本原理,接着简单介绍了三相半控桥常用触发
电路即单结晶体管触发电路、集成触发器、数字式触发电
路的基本原理,并指出了各种常用触发电路所存在的缺陷。
根据三相半控桥在本文设计的小型汽油发电机控制系统中的作用和
特点,提出了一种新型集成触发电路,该触发电路具有较好的灵活性
和可靠性并降低了设计的成本,通过实验证明了该电路的实用性和经
济性。
详细阐述了目前逆变器的分类和主
要几种拓扑结构的特点,在给出了相应的控制方式后,结合简化控制系统并获得
良好控制性能的目标,选择了单相全桥电压型结构作为本课题设计的主要研究对
象,并分析了该单相全桥电压型逆变器在整个系统中所起的作用。接着以公
司的和智能功率模块为硬件基础介绍了实验硬件
系统的设计特点。然后详细介绍了单相逆变器的软件实现,首先对常规的控制
策略和防积分饱和环控制策略进行了对比分析,指出了常规的控制策略所
存在的缺陷以及采用防积分饱和环控制策略的优点,在此基础上对前面介绍
的几种调制策略的软件算法进行了详细的介绍,zui后给出了实验结果。
液化气发电机20KW天然气多种燃料使用
With the fast development of the small gasoline engine in our country, our
country has become one of the small gasoline engine bases. But it was limited by the
increasingly stringent emission regulation, such as CARB and EPA. Now the small
gasoline engines that our country manufactured are all carburetor gasoline engines.
That can’t meet increasingly stringent emission regulation.
The electrical control fuel injection system has widely used on the motorcycle
engine and car engine, so this paper used the electrical control fuel injection system
on the small gasoline engine. This paper introduced the electrical control fuel
injection system suited to the small gasoline engine, studied the regulation of the
parameters of the electrical control fuel injection system and the engine, cumulated
the data of the small gasoline engine used the electrical control fuel injection system,
and prepared for the application of the small gasoline engine used the electrical
control fuel injection system.
