FM离心机详细描述：

是通过离心式机油滤清器过良好的旁路过滤来清除柴油发动机润滑油中的杂质，这一点受到*。该技术也可成功用于变速箱、液压装置和其它工业液体。

离心式机油滤清器是能过产生大于杂质自重2000倍的离心力来过滤润滑油系统中的固体杂质，这种技术已被证明能够去除小至亚微米级的杂质，使发动机制造商和用户均能受益。

优点： 清洁润滑油、延长润滑油使用寿命、延长保养周期、减少发动机磨损、增强*预防性维护、减少维护费用、减少废物处置费用、减少停机时间、使车辆/发动机/机器设备的有效工作时间zui大化、降低用户总运营成本、有利物确保清洁燃烧和提高燃料效率、支持发动机采用减少排放的（例如：废气再循环）、快速收回投资。

洁净润滑油的重要性：润滑油是发动机的生命血液，而干净的润滑油是确保发动机在其工作间能有效地运行的必要的条件。为了满足环境法规和客户的要求，发动机制造商采用各种技术减少有害气体的排放，同时又延长润滑油的周期。减少尾气排放技术例如废气再循环已经被证实会增加润滑油中杂质的含量，特别是润滑油中的碳黑。这就要求现代的润滑油必须能在条件更为苛刻、杂质含量更高且使用寿命更长的工况下使用。因此，采取*的油品化学技术和改进过滤技术才能满足上述要求。

碳黑颗粒是一种亚微米颗粒，碳黑也是一种坚支动机主要部件的磨损。由于杂质太小不能被介质捕获，传统的全流式和旁路滤清器不能去险这种微小的碳黑杂质。旁路离心式机油滤清器已被证明能有效地去   除这种微小的碳黑颗粒。

发动机耐久试验—油质分析结果显示，随着发动机工作小时的增加杂质量也会增加。试验采用8升、250kw工业柴油发动机。结果表明，使用离心式滤清器能够把润滑油杂质总含量控制在一个较低的水平，即当发动机的运行时间大于二倍的标准换油周期时，润滑油中的杂质含量仍然低于发动机制造商所规定的极限值。

离心式机油滤清器—工作原理：

全流式滤清器是设计用来处理发动机运动部件的所有润滑油。然而，为了保持高的流量并在通过过滤介质时保持有限的压降，制约了对亚微米颗粒的过滤能力。这项工作交给旁路离心式机油滤清器来完成。离心式滤清器大约处理发动机总供油量的10%的机油，过滤后的机油不参加发动机循环，将直接回到油底壳。根据颗粒的相对密度通过离心力将期去除，因此，对于杂质的颗粒大小没有限制。

工作原理：机油被机油泵送入离心机，并且直接进入一根中空轴，通过轴上的横向孔进入离心机的转子中。转子主工部有两个反向喷嘴，有压力的油从反向喷嘴喷出使转子子孙孙旋转从面获得离心力。当杂质颗粒进入转子时，颗粒在离心力作用下径向移动到转子内壁，随着时间的推移它们被压缩成厚厚的一层。我司提供了两种转子设计，一种是可清洁式转子，另一种是更换式转子。

可清洁式更换式金属转子壳均采用取得的导流槽技术。这些导流槽的作是迫使脏油迅速地从转子中心流向转子壳的边缘，使杂质能受到更高手离心力作用，因此可以提高滤清效率，而期它厂商的离心式滤清器转子则使用内插件以达到相似的效果。

对不同结构的内插件进行进一步的比炒冷饭试验表明，这种内插件对于去除亚微米碳黑的过滤效果没有明显的提高，但随之导致了杂质常量的大幅降低。

我司是*家向市场推出*非金属转子的离心式机油滤清器的公司。塑料转子可以*焚烧。这种结构的转子采用获得的惯穿整个转子的内置导流片技术。内置导流片塑料转子能保证所有的机油和杂质在转子内以相同的速度旋转。顶置导流槽和内置导流片、技术可以将和杂质从转子中心分配到外疗边缘，这两种技术可在不降低杂质常量的条件下提高清洁效率。

试验采用发动机厂商通过的 使用过的旧机油作对比，试验数据显示随夔时间的延长碳黑被离心机逐步支除。试验选用三种不同的离心机。我司的两设计相比于内插式螺旋导流片设计显示出了更高的碳黑过滤能力。

安装：离心式滤清器既可设计用于发动机机体上作为原厂配置，也可为终端用户的在用发动机上提供改装应用。旁路离心机需要供给带压力的机油，在大部分应用场合下，在大部份应用场合下，机器压力是同发动机的机油泵来提供。当油压不足时，可以安装一个辅助机油泵来提供所需的机油压力。

离心机安装角度不能大于垂直线的10度。车辆行使进，暂时的增加倾斜度是允许的。对于主机厂而言，如果必须倾斜安装，我司可以为其设计*的离心机布置，从而满足其特殊的倾斜要求。

被过滤后的机油在流出离心机时需要依靠重力流回到发动机的油底壳。因此，为保证 通畅的回油，必须确保正确的回油管直径，且离心机油必须安装在油底壳内油位水平之上。

在应用中确定一种离心机后，必须确保发动机润滑系统拥有多余的机油通过旁路进入离心机，以防止由于离心机对机油的旁通过造成主油咱系统中发动机部件缺少润滑油。在绝大多数情况下，如果采用正确尺寸的离心式机油滤清器，发动机的机渍泵都能提供充足的油量来支持一个旁路分流。关于具体的离心机选型及安装，请联络我司销售保山。

对于在发动机上直接加装离心机有困难或无法安装的应用场合，我司提供远程安装装置，通过压缩空气使净化后的润滑油返回油底壳。该应用仅适用于有压缩空气源的场合。