多级离心风机流道设计：计算机仿真技术用于计算和设计风扇的进气流道，叶轮流道，中间壳体流道和排气流道，以较大程度地减少气流与流道之间的碰撞和摩擦，从而降低噪音并提有效率的作用。

　　无摩擦设计：多级离心风机风扇运行时，除轴承外，其他部件无机械摩擦，不仅降低了噪音，而且还提高了鼓风机的使用寿命。

　　多叶轮组合：每个系列的风扇均设计有多种叶轮，以确保提供有效的叶轮组合，并根据用户需求进行个性化的工程设计，从而使多级离心风机保持较高的运行效率 (单级效率可以达到95.3%)以达到有效节能的目的。

　　多级离心风机使用高速旋转叶轮对气体进行工作，从而增加了气体压力和速度。多级离心风机具有一定压力的气体以较高的速度从叶轮边缘流出并流入扩散器。气体速度降低。动能的一部分转化为势能，使气体的压力继续升高，然后气体流经弯头和回流器进入压缩单元的下一级，继续进行压缩。因此，经过多级叶轮压缩后，多级离心风机达到所需压力的气体将被蜗杆压缩。收集壳体并将其通过排气口送入系统。

　　多级离心风机厂家结构的主体为铸件，由进口壳体，出口壳体，中间壳体和叶轮组成。通常，根据客户的流量和压力要求，中间壳体和叶轮可以串联组合形成一个2-8级增压风机，特殊用户可以组合成10级，增压可达98KPa。目前多级离心风机生产型号的流量可以覆盖35?220 m3 / min。

　　由于离心风机在不同工况环境下运转的树枝难以精确计算，因此理论性能曲线只是标准状态下的曲线。离心风机性能曲线一般都是通过多项试验测量得到，

　　1、离心风机性能曲线由全压Ht-流量Q、静压Hs-流量Q、功率N-流量Q、全压效率ηt-流量Q、静压效率ηs-流量Q等五条曲线组成，如图a所示。

　　2、 如图b所示为前向叶轮主要通风机的性能曲线，其中压力曲线H呈驼峰状，工作区受到一定限制，工况点应在驼峰以右；效率曲线η比后向叶轮要低一些；功率曲线N一直上升，称为可过载主要通风机。

　　3、 图c所示为后向叶轮主要通风机曲线，其中压力曲线H没有驼峰，工作区域比较宽广；效率曲线一般比前向叶轮要高一些；功率曲线N在流量超过设计流量时，主要通风机所需要的功率几乎不再增加，故有功率不过载的优点。

　　一般情况下，主要通风机的几个性能参数不是固定不变的，它们之间都有一定的内在联系。当主要通风机在管网中工作时，这些参数又受到网路特性的影响，所以要选择好、使用好一台主要通风机，不但要熟悉主要通风机的性能，还要了解网路特性及它们之间的关系。

　　机器由变频电机直接驱动，鼓风机和电机通过联轴器直接连接。风扇轴承装有温度和振动传感器，以防止温度过高或振动增加而损坏风扇。同时，在鼓风机主体和基座上安装了吊孔，吊钩或吊环，以方便安装和维护。