1　润滑油的冷却问题
润滑油系统的不足主要表现为轴承回油温度较高。当冷却循环水温度为25℃时,回油温度(差速器端)为62℃,轴承温度为70～72℃。从轴承的使用条件和润滑油的使用条件来说,是不利于机器的稳定运行的。供方使用说明书要求回油温度≤68℃,冷却水温度≤26℃。在使用循环水的条件下,高温天气(水温≥26℃)显然无法达到供方这一要求。高温天气时,回油温度高,此时油温保护容易动作,造成离心机跳车,被迫提高系统温度上限,超温使用,给机器的安全、长周期运行埋下隐患。 
造成这一缺陷的主要原因是卧螺离心机轴承负荷较ＬＷ520离心机大,热负荷高,而供方仅对油站系统增加了冷却盘管(置于油箱内),使冷却器冷却负荷偏低。
向供方反映生产中的这一情况,建议增加冷却盘管的换热面积,同时为了维持正常生产,采用了以下的措施来克服这一缺陷:
(1)采用润滑油,严格按照要求定期更换相应牌号的润滑油,夏季高温季节生产时缩短油站润滑油的更换周期,确保润滑油的润滑品质。
(2)气温特别高时对油冷器通低温一次水,保证冷却负荷,秋季气温降低时及时对油冷器进行酸洗,清除列管壁上的结垢。
2　机器的振动问题
离心机在正常情况下运行比较稳定,径向跳动量小于2ｍｍ。针对故障问题采取以下措施:
(1)设备运行中要格外注意离心机运行声响的变化和振动情况,发现异常,及时检查处理。
(2)定期检查紧固件,由于需对离心机定期停车清理大盖内积料和加注润滑脂,因此在每次停车时都检查相应零部件(包括刮刀、挡板、溢流堰板等)。
3　离心机跳车设备

采用浆料泵进料的方式,其中一部分浆料循环至浆料槽,因此离心机进料量比较稳定。开车两年来离心机跳车的原因主要有以下几点:
(1)油压过低或油压继电器误动作。
 处理方法:要根据冷却水温度和润滑油流量计指示值(约200Ｌ/ｈ)的变化,及时调整油压,使其稳定在0.16ＭＰａ(表压),若油压过低,应及时停车,检查油泵,清洗润滑油过滤器。
(2)主电机过载。
处理方法:控制柜显示主电机过载的原因很多,其中常见的有离心机排渣口粘料太多导致过载跳车,转矩控制器跳闸,离心机进料量过大导致过载跳车等。采取的措施主要是定期停车清理排渣口粘料,避免过载跳车,同时lian系厂家进行技术改造,减少离心机内部粘料;搞好现场清洁生产,避免油、水等进入控制系统的信号接口造成短路导致转矩控制器跳闸(恒通化工2次因转矩控制器接线盒内进水造成转矩控制器跳闸);离心机进料严禁大幅度波动,确保离心机稳定运行。
(3)变频器故障。考虑夏季气温高,在离心机控制室安装了大功率空调,保持室温在25℃,变频器再也没有出现故障,因此可认为环境温度高也会导致变频器内电子元件受热,引起变频器过载。