SMC气缸操纵可分成两大类：气动操纵和电气控制系统。针对气动操纵，控制板关键由各种各样气动方位调压阀和气动逻辑性元器件构成。针对电动式气动操纵，控制板选用可编程控制器和汽车继电器控制电路，汽车继电器控制电路由汽车继电器、计时器、电子计数器等构成。
 

　　SMC气缸常见问题的分辨及检修方法：
 

　　1.好的气缸：
 

　　拿手牢牢地塞住出气孔，随后拿手拉活塞轴，拉的情况下有非常大的反方向力，放的情况下活塞会全自动弹回去原点；拉出摆杆再塞住出气孔，用手夹摆杆时也是有非常大的反方向力，放的情况下活塞会全自动弹回去原点。
 

　　2.坏的气缸：
 

　　SMC气缸的情况下无摩擦阻力或力不大，放的情况下活塞无动作或动作乏力迟缓，拖出的情况下有反方向力但持续拉的情况下渐渐地减少；压的情况下没有压力或工作压力不大，有工作压力但越工作压力越小。
 

　　3.一般磁性开关是不易坏的，可是我们在操作过程之中常常会碰到磁性开关不工作中，没有信号輸出的状况，这是由于磁性开关的部位安裝发生了转变 ，造成 其磁感应不上气缸中的磁石，这就规定我们要常常查验它是不是拧紧。
 

　　我们不提议对气缸开展检修，可是有时候为了更好地紧急应用，大家提议大伙儿对气缸漏汽、不动作、动作迟缓或气堵的状况能够开展简易的检修。最先应用卡簧钳将气缸尾端的的弹簧片(螺钉)卸除，将气缸活塞取下，活塞上边会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作迟缓或气堵全是因为这一橡皮圈损坏太多导致的，将橡皮圈取下，随后再将新的橡皮圈装上，最终将气缸发动机缸体清理整洁并保证2个进风口顺畅，一切OK后将发动机缸体内腔擦小量的没有杂质的无盐黄油再将气缸尾端的的弹簧片装好，那样修完之后一般还能够增加该SMC气缸一年到二年的使用寿命。
 

　　SMC气缸实际操作方法有双动，单动弹黄压进及单动弹黄压出来等三种方法
 

　　程序流程2：选定其他主要参数：
 

　　1、选定气缸缸径尺寸依据相关负载、应用气体工作压力及功效方位明确
 

　　2、选定气缸行程安排产品工件挪动间距
 

　　3、选定气缸系列产品
 

　　4、选定气缸安裝形式不一样系列产品有不一样安裝方法，关键有标准型、脚座型、法兰盘型、U型钩、轴耳型
 

　　5、选定油压缓冲器无缓存、硫化橡胶缓存、气缓存、汽压吸震器
 

　　6、选定磁感电源开关主要是作部位检验用，规定气缸内嵌磁芯
 

　　7、选定气缸零配件包含有关连接头
 

　　气缸的理论輸出力
 

　　一般双功效SMC气缸的理论推力(N)
 

　　式中， D一缸径(mm)，p一气缸的压力(MPa)。
 

　　理论抗拉力(N)为：式中，d一液压缸直徑(mm)时，估计时会让d=0.三维。
 

　　SMC气缸的负载率
 

　　SMC气缸的负载率：就是指气缸的具体负载力F与理论輸出力F0比例。
 

　　负载力是挑选气缸的关键要素。负载状况不一样，功效在活塞杆轴上的具体负载力也不一样。
 

　　SMC气缸的具体负载是由工作状况所决策的，若明确了负载率η也就能明确气缸的理论负荷率，负载率η的选择与气缸的负载特性及气缸的健身运动速率相关