SMC气缸常见故障该如何处理

　　SMC气缸出现内外泄漏，一般是由于活塞杆装置局部疼痛、供油不畅、密封圈磨损或损坏、气缸内有杂质、活塞杆上有疤痕等原因造成的。因此，当气缸内外泄漏时，应从一开始就调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与气缸的同轴度；经常检查油雾喷射器的运行是否可靠，以确保执行机构的平稳和出色；当密封圈和密封环磨损或损坏时，必须及时更换；如果钢瓶内有杂质，应及时清除；当活塞杆上有疤痕时，应更换。

　　SMC气缸输出力不足，动作不稳，通常是由于活塞或活塞杆卡死，光洁度差，空气供应不足，或者气缸内有冷凝水和杂质造成的。因此，活塞杆的中心应该调整。检查油雾喷射器的运行是否可靠；供气管线是否堵塞。当缸内存在冷凝水和杂质时，应及时清除。

　　SMC气缸缓冲效果差通常是由于缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏造成的。此时，应更换密封圈和调节螺钉。SMC气缸的活塞杆和气缸盖损坏，通常是活塞杆装置局部疼痛或缓冲组织失效造成的。因此，活塞杆的中心位置应该调整。更换缓冲密封圈或调节螺钉。

　　换向阀故障换向阀故障包括：阀不能换向或换向动作慢、漏气、电磁先导阀故障。换向阀不能换向或换向动作缓慢，通常是由于滑顺性差、拉簧卡死或损坏、滑动件上有油污或杂质卡死等原因造成的。对此，检查油雾喷射器的运行是否正常；光油粘度是否合适。如有必要，更换光滑的油，清洁换向阀的滑动部分，或更换拉簧和换向阀。

　　换向阀长期使用后，容易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损坏，导致阀内气体泄漏、阀门动作缓慢或不能正常换向。此时，更换密封圈、阀杆和阀座，或者更换新的换向阀。如果电磁先导阀进出口孔被油泥等杂质堵塞，密封不严，活动铁芯卡住，电路有故障等。换向阀不能正常换向。

　　对于前三种情况，清洁先导阀和活动铁芯上的污泥和杂质。

　　电路故障一般分为控制电路故障和电磁线圈故障。在检查电路故障之前，应该转动换向阀的手动旋钮几次，看看换向阀是否能在额外的气压下正常反转。如果能正常倒车，电路有问题。检查时，可以通过外观测量电磁线圈的电压，看看是否达到额外的电压。

　　如果电压过低，应进一步检查控制电路和相关行驶开关电路中的电源。

　　如果换向阀在额外的电压下不能正常反转，检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或没有接触到。解决方法是拔掉插头，测量线圈的电阻。如果电阻过大或过小，很明显电磁线圈损坏，应该更换。