AIRTAC双轴气缸TN25×40S

1、执行企业标准；
2、埋入式本体安装固定形式，节省安装空间；
3、具有一定的抗弯曲及抗扭装性能，能承受一定的侧向负载；
4、固定板三面均有安装孔，便于多位置加载；
5、本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击；
6、本系列气缸标准配置为附磁型，无不附磁型可选。

 AIRTAC双轴气缸TN25×40S
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图《SMC气缸原理图》所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞 耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料