消音声障墙    

消音板的降噪原理主要是在道路声源和受声点之间设置障碍物，主要功能是阻挡声音的传播，将一部分声能反射回去，仅使部分声能绕射过去，在隔声屏障背后形成一个声影区，从而使噪声降低。绕射衰减量是最重要的设计指标，因为在隔声屏障的声影区中所能感受到的噪声几乎全部是绕射声波。在决定隔声屏障的降噪性能时，一般只对绕射声波进行计算，根据所需降噪量来确定隔声屏障的高度、长度、材料以及结构和形状。在具体设计时还要同时考虑其它三个途径的影响，必要时要做一定修正。由于噪声传播时存在反射，一般隔声屏障应具有吸声功能，在声源高度的确定方面，因车辆行驶噪声主要由动力噪声和轮胎噪声构成，各类车辆的声源高度不同，是建筑在公路和沿线居民区之间的实体障碍物，是控制公路交通噪声的有效措施。声屏障的减噪效果与声波传播的路径及声屏障的性质有关，声波经过声屏障的路径可分为绕射，透射和反射三种。绕射是指声波通过声屏障的边缘(顶部和两侧)传播，在声屏障的后面将出现声影区和声照区。声波反射分为平面反射和曲面反射，如果声波在传播过程中遇到一凸形界面，就会分解成许多小的比较弱的反射声波，从而使声波扩散。反射式声障墙正是利用这一原理对噪声声波的传播进行漫反射，从而使受保护区域噪声降低。通过绕射，透射和反射三种传播路径引起的衰减是影响声屏障降噪效果的重要因素。    

消音声障墙

声障墙通常不超过8米，常用的材料有砖石类，混凝土类，合金类等。分为吸声式和反射式两种，吸声式声障墙采用的吸声材料有多孔性吸声材料，穿孔板共振吸声结构和大空腔共振吸声结构等几种。多孔吸声材料包括玻璃丝，石棉绒，泡沫塑料，多孔吸声砖，气混凝土等几乎所有含有很多相互连通的连续气泡的材料。选用多孔吸声材料作为声屏障时，应注意构造骨架与吸声材料结构的坚固性。在各种薄板上穿孔并在其后设置空气层，可组成穿孔板共振吸声结构。一般以石膏板，石棉水泥板，钢板，钢砼板等作为穿孔板的面板材料。在使用时，应注意其结构及平面尺寸的合理性。大空腔共振吸声结构是内部密闭的硬表面容器，通过一个小的开口与外面大气相连接。在使用时，应注意孔径不宜过大。这种结构对低频声吸声效果较好。一扩散反射型声屏障使用材料的特点是质轻，透明，隔声性能好，易于安装，强度高，价格低廉等。