摘要：

 富锌底漆，顾名思义就是含有大量锌粉的底漆。根据HG/T 3668—2009，富锌底漆按干膜金属锌含量分为1类、2类和3类，对应金属锌质量分数分别为80%、70%和60%[29]，国产一级锌粉金属锌质量分数大于96%[30]，换算过来，对应干膜锌粉质量分数分别不低于83.3%、73.0%和62.5%，这在配方设计时应该注意。宿州船舶环氧富锌漆

     锌粉在涂料中主要作防锈颜料，富锌底漆需要达到一定的干膜金属锌含量，才能保证涂膜的电化学保护性能。现在市场上竞争激烈，有些厂家采用降低锌含量来拼价格战，为维持体积分数，采用导电颜料如磷铁粉、氧化铁黑来填充。关于用磷铁粉取代部分锌粉能够取得的效果，文献的研究报道主要针对环氧富锌体系，关于醇溶性无机富锌体系的不多，而且结果大相径庭[23，31-32]。抛开成本和可焊结性因素，磷铁粉在醇溶性无机富锌涂料中的添加效果尚需更多试验去验证，毕竟涂膜的性能是成膜物、颜填料、涂装情况综合作用的结果。笔者通过耐盐水及耐盐雾等试验发现，高锌配方（干膜金属锌质量分数大于70%）中，涂膜破损处只是在时间很长的时候才开始有锈迹，zui后都是涂膜底下生锈；而低锌配方（干膜金属锌质量分数小于50%）中，涂膜破损处容易生锈。因此，推断涂膜底下主要是靠成膜物的屏蔽作用进行保护，跟锌含量关系不是特别大；而涂膜破损处主要依赖于锌含量，锌含量高时，才能够提供充足的锌粉进行阴极保护。当然，从阴极保护zui根本的条件——金属/金属的接触来看，配方中使用足量的锌粉对确保锌粉同钢铁紧密结合而起到导电和牺牲阳极的作用是很有必要的。所以，配方设计要综合考虑基料的选用、锌粉在颜料里的体积分数、导电颜料总和占颜料体积分数、孔隙率等因素，以防腐的实效为依据，随腐蚀环境、涂装体系组合等的不同， 来找到*干膜金属锌含量。宿州船舶环氧富锌漆

主要特性：

环氧富锌漆漆膜中含有大量的锌粉，具有阴极保护作用，防锈性能优异；附着力*；耐油、耐水性好，能与大部分防锈漆和面漆配套使用。

使用说明：

涂装方法：高压无气喷涂、手工刷涂、滚涂

漆膜厚度：湿膜：80～90微米；干膜：40～45微米

后道涂装：环氧树脂涂料、环氧沥青涂料、氯化橡胶涂料、丙烯酸树脂涂料、醇酸树脂涂料、酚醛树脂涂料、聚氨酯涂料、氯磺化聚乙烯涂料、高氯化聚乙烯涂料等。

技术指标：

外观：灰色，无光

闪点：甲组份（基料）：24℃；固化剂：27℃

稀释剂：X-7环氧涂料稀释剂

配比：甲组份（漆料）：乙组件（固化剂）=10：1

适用期：23±2℃：8小时 

组成：

环氧富锌底漆由环氧树脂、超细锌粉、增稠剂、溶剂等组成漆料，采用聚酰胺树脂作固化剂。分甲、乙双组份包装；H06-3将甲组份的金属锌粉单独包装,分甲乙丙三组份包装。

贮存方法：

贮存：必须按照规定贮存。环境应干燥、阴凉、通风良好，避免高温，远离火源。包装容器须保持密封。

贮存期：12个月。此后应再检验合格后使用。 

注意事项：

钢材经抛丸或喷砂等方法处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5级，或手工除锈达到除锈St3级。详见本册使用指南中表面处理。

安全：施工场所应有良好的通风条件，防止溶剂气体和喷涂时漆雾的吸入。