黄油泵使用中是如何调节油量大小的
时间：2016-09-18 阅读：9471
阐述黄油泵的工作原理：
黄油泵是通过压缩空气驱动气动马达，带动活塞往复运动，利用活塞上下端面积差，而获得高压流体输出，液体输出压力取决于活塞两端面积比及驱动气体的压力。活塞两端面积比定义为泵的比率，并标示在泵的型号中，通过调节工作气压可获得不同压力输出的流体，另一显著特点是泵启动和停止*自动化，工作时只需打开油枪或阀门，黄油机自动启动；停止时只需关闭油枪或阀门，黄油机即会自动停止。
黄油泵使用的时候如何调节油量是使用呢?大家应该都知道，我们常常在使用机械的一段时间之后对机械的关键部位进行打黄油。这种操作是为了更好的保护机械内部的零件，对机械内部起到很好的润滑作用。在打黄油的时候我们往往会采用黄油泵这种工具，在使用工具的时候我们往往就会面临油量的调节问题。相信大家也有遇到过。下面我们就来看看在使用的时候我们要如何调节油量。
为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在zui大供油量到零供油量的范围内进行调节。供油量的调节一般是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。
在使用黄油泵的时候柱塞对于不供油位转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。
调节的时候可以使用始点调节法转动柱塞调节油量时，供油始点改变而供油终点不变。这种调节方法曾认为适用于直接带动螺旋桨的柴油机上，因为按推进特性运行时，负荷随转速而增加，喷油提前角也应增大。但是实际上在低负荷工作时不利，所以在增压比较高的船用柴油机已很少应用，仍希望采用*种调节供油终点的方法。
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