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景区* 旅行四座电动观光车 游乐园游览四轮车 新能源观光车
供应电动观光车,采用人体工程学设计,借鉴了欧美时尚造型,整体车型大方美观,采用大弧面客车景观玻璃,视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震系统,使驾驶更舒适安全。电动观光车是专为旅游景区、公园、大型社区、学校、医院、宾馆、大型游乐场、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等场所开发的新型车辆。
产品详情
※驱动系统 | ※性能参数 | ||
乘客数量 | 四/五人(包括司机) | 续行里程 | 根据实际使用情况,平均为80-100km |
车架 | 钢制焊接 | 速度 | 30km/h(可调速) |
电机 | 3KW/48V直流牵引电机 | 爬坡力 | 30% |
差速器 | 整体式钢制后桥,主减速比12.49 | 尺寸 | 长:3280mm 宽:1380mm |
控制器 | 350A/48V 全电子速度控制器 | 高:1750mm 轴距:2100mm | |
车重:800kg 离地间隙:135mm | |||
充电器 | 18A/48V 全自动高频充电器 | zui大总质量:1100kg | |
转弯半径:4m | |||
电池 | 226AH/6V* 8只 | 制动距离:≤4m | |
转换器 | 48V/12V-300W | 标准配件 | 标准的汽车速度控制和制动 |
悬挂系统 | 麦弗逊独立悬挂 | 分体式仪表 | |
制动系统 | 四轮汽车形式的液压制动系统和独立的驻车制动 | 符合国家要求的前灯 | |
后视镜 | |||
电子喇叭 | |||
防锈的车身结构 | |||
汽车钢化玻璃 | |||
配置雨刮器 |
使用电动车注意事项
1、本车辆为非公路用车,请勿在公路上行驶。
2、请按车辆设计承载,严禁超载,以免造成电机、控制器、接触器等电子原器件损坏。
3、开车前,预先检查设定的电压读数、刹车及方向系统是否正常。
4、启动前,先将前进/后退开关置于空档位置,再打开钥匙开关,选择好方高选择开关,释放驻车制动,平稳踩下加速踏板(严禁快速踩下加速踏板),车子即可行驶。
5、驾驶前驻车制动一定要放到底,严禁带驻动行驶,以名损坏刹车片、电机和控制器。
6、严禁猛踩和频繁点加速踏板,以免造成加速器和控制器的损坏。
7、离车或停车时,应将前进/后退开关(档位)切换到中部换档位置,并拨开钥匙。
8、每周检查一次电池电解液(标冷液面高度为高于电池极板10~15mm),严禁加注其它液体,必须加注蒸馏水。
9、电池要经常检查连接线是否断裂,极柱是否松动、有无发霉等,如有须将连接线拆下,拧松极柱螺母,用铜丝刷干净后采用干布擦净,再涂上凡士林、防锈油,否则会引起整车电路故障。
10、控制器、加速器、仪表盘、直流转换器、CD机、充电器严禁进水。
11、车辆长时间停放或使用频次过少,须满电后放置,每月需对电池进行充电维护和保养,以确保整车动力电源提供正常。
12、安全驾驶,酒后不可驾车,上坡时勿高速行驶,转弯时应减速行驶,以免发生安全事故。
供应 游乐园游览四轮车 新能源观光车、高尔夫球车、箱式小货车、带斗球车、平板运输车、城市美容车八大系列、二十多款非公路用电动车。产品全国各地,广泛应用于旅游景点、高尔夫球场、园林小区等领域。生产工厂坚持走自主研发,掌握核心
技术的道路,与深圳大学、天津大学、哈工大等大专院校为依托,在美国D&P公司等国内外专家的指导下,成立了模具设计,制造部,电子
研发部、电动车研发部,公司专业从事技术研发的人员达100余人,使企业完成了从国内电动车组装厂迈向各大部件自制的真正意义上的
电动车制造厂家,*采用励磁电机驱动和电脑智能数字控制技术,*实现了电动车电控部分的*匹配,使电动车的电机、电池的性
能发挥到*配合状态,在科技研发上也始终保持*优势。
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