全风环形高压鼓风机
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全风环形高压鼓风机

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具体成交价以合同协议为准
2015-11-25 15:28:09
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上海与鑫机电科技有限公司

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产品简介

上海全风实业有限公司生产:全风环形高压鼓风机集各家所长的同时,具备*的优势,独立的核心技术和*的使用效果, 通过多次反复试验、测试,各种技术要求、质量、标准、使用效果均达到适用要求,并*风机产品水平;其中全风高压鼓风机*高压旋涡气泵资质认可:荣获中国台湾跨世纪企业金鼎奖;在业界取得*好评;

详细介绍

全风环形高压鼓风机

全风环形高压鼓风机的主要特点:
高性能 (除叶轮外,无其它动件,使用*且散热良好的精密外侧轴承);
干净无污染 (全风旋涡风机少油或无油运转,输出的空气是干净的,叶轮旋转时,不与任何其它零部件接触,免润滑,因此可保证全风高压旋涡风机无污染。);
磨结构坚固 (风面本用铝合金和铣合金制造有别于一般铝壳或铁壳之旋涡风机,更坚固耐用);
高效率、低能耗 (高压旋涡风机在高压力范围有较保守的设计,在使用情形下产生变化时,仍能安全运转);
适用范围 (全风高压旋涡气泵的规格多,分高压力和大风量系列,可灵活选用);
损小,寿命长(高压旋涡风机的机械磨损小,因为除了轴承之外,没其它的机械接触部分);
安装容易 (全风高压旋涡风机能任意安装于水平或垂直方向);
低噪音 (使用中国台湾全风QUAN-FENG科技低噪音马达直接传动,降低运转噪音);
低震动 (机械精密度高,回转部件均经过极精密之平衡设计、测试、校正、震动率很低);
zui高品质 (以中国台湾全风近三十年之制造经验,加以严密的品管,使所有零件均能达到zui高品质);
吹吸双功能(一机两用,可以用吸风,也可以用吹风);

风压产生的原理
1. 当叶轮转动时,由于离心力的作用,风向标促使气体向前向外运动,从而形成一系列螺旋状的运动。高压旋涡风机叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口1吸入)侧槽,当它进入侧通道2以后,气体被压缩,然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时,每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行,气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄),气体即被挤出叶片并通过出口消声器4排出泵体。
2. 全风高压旋涡风机风压是指--要使空气在管道中流动必须有一定的压力,这个压力称为风压。风压可分为静压和动压两部分,静压作用于管道四周,用来克服空气流动所遇到的阻力,有正有负,风道内的压力比外界大气压力大时为正静压,此时空气从管道向外吹,如凝棉器的风扇出口管道内就具有正静压。风道内的压力比外界大气压力小时为负静压,此时空气从外面吸向风管内,如凝棉器的进棉管道内就是负静压。

中国台湾全风高压鼓风机维护与保养的方法:
1)马达直连叶轮且属于高转速,轴承需要添加黄油定期维护,防止损坏(包括叶轮的轴承)。
2)在一些特殊的场合,还需要进行特殊的保护:比如说在密封环境中使用时,要注意通风散热;当环境温度(进气温度比较高时),更要注意通风散热,或者选择允许进风温度较高的高压风机。
3) 全风高压鼓风机内部的机构比较紧密,叶轮和机壳间隙很小,所以要过滤杂物和粉尘。对于杂物,一般是在进气口装上细密的过滤网,粉尘,经常使用的是过滤器。它根据不同的使用现场,往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯,不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命,在订货时就需要问清楚。
4) 马达的轴功率和压力是成正比,为防止*极限压力导致轴功率加大,马达负载过重,经常使用的是释压阀,它是一个卸荷阀,当高压风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后,释压阀就会自动打开,把多余的压力释放掉,从而保护高压旋涡风机的马达。

安装注意事项:
1、必需使用平垫圈和弹簧垫圈来加紧螺丝;
2、能使用橡胶缓冲胶来承受全风高压风机的重量,特别是大功率的高压风机,*;
3、对于某些对噪音有要求的场合,可以加装消音棉来降低噪音(一般情况下,大约在5dB左右),消音棉安装在进风管道或出风管道的末端;
4、对于某些对噪音要求很高的场合,可以根据机器本身的条件,加上一层消音绵,即可满足现场的噪音要求,具体可咨询我公司。
5、在使用消音绵消音时,注意全风环形鼓风机与箱体的距离,注意风机的通风与散热,注意使用橡胶缓冲胶来承受全风环形鼓风机的重量,具体需要咨询我公司工作人员;
6、全风高压风机的进出风口管道连接,应使用软管连接,以隔离震动。

结构说明

1、特殊叶片设计,压力高、风量大、噪音低、寿命长。
2、风量控制稳定性高,操作容易。
3、样式种类齐全。
4、绝缘性能强,安装容易, 可靠性高,高压缩比,轴承运转温度低,无油无污染,保养容易,外观优美, zui高品质.
5、高压和高吸力的产生在于叶轮*的设计。旋涡气泵的叶轮边缘带有多个叶片,当叶轮旋转时,由于离心作用,两个叶片中的空气被快速地往外缘方向运动,传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高力其速度得到增加。当空气被风道重新导入叶轮后,将再次被加速。由于多个叶片传转输能量,风压被快速叠加,便形成了高压或高吸力。

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