散装头伸缩钢制内筒运行原理
运载工具就位后，采用半自动控制机构，使可伸缩散装头下降。当散装头与运载工具入灰口上部密合后（散装头外衬橡胶层，与罐车密封严密），开启自动控制机构，继而上部给料器启动，并开始向车内落料。物料通过下料管，靠自重流入料罐，下料管与吸尘管间灰尘经吸尘风机排入受尘袋或灰库；当料罐装满时，料位计发出感应信号，相应的电控、气控系统自动关闭上部给料器；4～6秒之后，吸尘风机自动关闭，散装头自动提起（下降头为双锥式结构，提升后将下料口自动封闭），一次卸料过程完成。散装机卸灰钢制伸缩内筒（外加收尘布袋配套使用）

散装头伸缩钢制内筒由散装头、伸缩节、伸缩袋、手动升降控制部分、自动升降控制部分、助吹风机、钢丝绳、减速机、电控柜等部分组成。针对国内同类产品使用中所发现的问题，我单位做了如下改进：1、内伸缩下料筒改为钢质结构，寿命比布袋提高8-10倍，减少下料阻力，产量可达200吨/小时。2、料满控制器由原微压控制器改为阻旋式料位控制仪，克服了经常因堵塞而影响控制信号的弊。散装机卸灰钢制伸缩内筒（外加收尘布袋配套使用）

散装头伸缩钢制内筒特点
1、内部伸缩管采用多节金属套管组成，抗磨损，使用寿命长；
2、对负压吸尘风机采用9—19高压风机，并进行了重大改进。吸尘时无粉尘外逸，工作时压力高(压力达3.5KPa)，排尘高度高，距离远，便于集中除尘；
3、散装机伸缩外套管采用涤纶帆布，抗磨损、耐折叠；
4、采用风压式料位计检测车内料位，该料位计采用分离型，动作灵敏可靠，根据车型大小进行调整时方便；
5、由于散装头和内部套管全部为金属结构，升降驱动平稳，装车时散装头无飘动和歪斜现象。