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下面就让我来带领大家了解这款产品：

固定式矿车：车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。　　

翻斗式矿车：车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。　　

侧卸式矿车：车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。　　

梭式矿车：车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。　　

底卸式矿车：车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。

固定车厢式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。同时也是其它非金属矿石、桥梁施工，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。它是由车箱、车架、联接器、缓冲器和轮轴等组成。车箱是由钢板焊接而成，车架槽钢采用矿车异性槽，车轮采用铸钢。装有滚柱轴承的轮轴运行起来非常轻快。它可以用机车或卷扬机牵引，当卸料时要使用翻斗车。

固定车厢式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

固定式矿车相关参数： 

型号 容积 装载量 zui大装载量 轨距 轴距 轮径 牵引高 轮轴外宽 牵引中心距 缓冲器形式 允许牵引力KN 自重（不大于）KG 

MGC1.1-6A 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1830 单列弹簧 58.8 610 

MGC1.1-6B 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1790 双列弹簧 58.8 610 

MGC1.7-6A 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2230 单列弹簧 58.8 740 

MGC1.7-6B 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2190 双列弹簧 58.8 760 

MGC1.7-9  1.7 1.5 2.7 900 750 350 320 1150 2200 双列弹簧 58.8 980 

MGC3.3-9  3.3 3 5.3 900 1100 350 320 1150 3250 双列弹簧 58.8 1320

以上就是这款产品的介绍，大家如果有什么问题咨询，也可以来公司实地参观考察。