油气回收综合治理的目的是减少挥发性有机气体的排放，降低PM10、PM2.5等挥发性有机物的浓度，是当前防治汽油油气大气污染的重要手段之一。而油气回收检测项目因子是衡量油气回收综合治理效果的重要评断指标。中科检测是国科控股旗下独立的第三方检测机构，具有开展油气回收检测等相关技术服务，可提供加油站、油罐汽车、储油库等各环节的油气回收系统检测，为油气回收系统提供更高效的控制方案。

油气回收系统工作原理-出具第三方检测报告

(1)一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内运回储油库进行回收处理的过程。该阶段在油罐车卸油过程中，车有车内压力减小，地下储油罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差使得卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气回收的目的。在卸油结束之后，地下储罐与油罐车内的压力达到平衡状态，此时关闭卸油口使油罐与油罐车保持密闭状态，汽油与油气在两者之间进行交换，并且保证了油气不会进入空气中。

(2)二次油气回收阶段既加油的同时进行的油气回收系统。该阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线手机到地下储油罐内的油气回收过程。在加油站为汽车加油的过程中，通过真空泵产生的真空压力，经过设置在加油枪上的油气回收管线等设备按照气液比控制在10~12范围的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收系统是目前加油站进行油气回收改造的主要部分，也是油气回收检测的重点所在。

(3)三次油气回收系统即油气排放处理装置。一方面收集到低下储油罐内的油气可能导致油罐系统的压力增高，引起呼吸阀排放油气;另一方面由于汽油非常容易挥发，当油罐内温度升高时，汽油蒸发加剧，也会引起呼吸闷排放油气。根据国家GB20952-2007《加油站大气污染排放标准》要求，为了保证第二阶段油气回收的效率，三次油气回收系统主要是针对上述情况产生的油气进行回收处理。目前国内外对加油站三次油气回收的方式主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法以及他们的组合方法等。但是因为成本较高，以及经济效益低下，目前主要在油库进行安装 ，通过与一次油气回收相结合达到油气回收的目的。

油气回收检测项目与标准：（加油站、储油罐、油罐车）

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