铁路防护围栏矩形管架和连接板，钢丝和钢板，钢丝和金属网围栏矩形管架的焊接应采用电阻焊和钎焊。如果使用钎焊，应使用合适的电极以减少变形。焊接后清洁焊渣。焊接引起的变形应平滑。为了确保网格本身具有足够的强度，网格的焊接接头强度应大于1KN，焊接接头的数量应小于4％。

铁路防护围栏是铁路安全设施的安装，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路防护围栏的内部质量主要取决于原材料和加工工艺，其外观质量取决于施工过程。施工期间，应注意施工准备与打桩机的结合，不断总结经验，加强施工管理，确保安装质量。

铁路防护围栏如果色谱柱穿透太深，则不应拉出校正，在穿透之前应对根部进行夯实，或者应调整色谱柱的位置。当接近施工深度时，应注意控制锤击强度。铁路围栏应安装法兰，注意法兰的位置和列顶层的控制。

铁路防护围栏是可以在铁路上使用的防护栅栏。对产品有严格的要求。金属丝网通常是冷拔钢丝4.0之前的塑料。高硬度和抗拉强度要求，网孔方孔，结构简单，可用于各种角度的斜坡区域。因此，它对山坡和陡坡具有很高的适应性。

铁路防护围栏主要由铁路护栏和铁路桥护栏组成。它是通过焊接网和钢管制成的。柱子通常在现场预制，混凝土预制有模板。使用优质低碳钢丝进行焊接。它不仅美观，而且外观美观，坚固，具有良好的防腐性能。主要适用于铁路两侧和边界的隔离，保护和美化。

铁路防护围栏规格：钢丝直径4毫米，网眼直径75毫米×150毫米，网格尺寸规格分为2类：2760毫米×1797毫米和1700 * 2760毫米框架30毫米×50毫米×2毫米，基本尺寸600毫米×600毫米×700毫米。