上海现货norgrenPM/31082 诺冠皮囊气缸

上海突越机械设备有限公司是一家专业从事英国IMI Norgren及其下属品牌技术咨询，产品经销、售后服务为一体，经国家相关部门批准注册的企业。公司主要经营诺冠Norgren、海隆Herion、宝硕Buschjost气动元件。
涉及产品系列有：执行元件、电磁阀、压力开关、空气处理设备、接头、硬管及附件等；公司产品均为诺冠亚太中心直接提供，为正规渠道原装全新产品。
作为Norgren华东地区核心经销商，我们一直专业服务于轨道交通、冶金、包装、医疗、汽车、纺织、化工、电力、炼铝、喷墨技术、钢铁、水泥等行业，相信我们的服务和产品为您带来全新的体验和更高的生产力！
突越机械全体员工期待与您合作！
产品均为诺冠亚太中心直接提供，为正规渠道原装全新产品，可提供诺冠公司出具的一切证明文件，客户可自行去诺冠亚太总部技术中心进行产品检测。所有产品提供一年质保期，公司有大量现货库存，交货期短，同时可免费提供相关的。
：吴
/

:
：wunianping@tuyuejixie.com
一、 本公司提供的售后服务方式
1. 咨询服务：用户在使用过程中遇到任何问题，均可致电免费咨询或邮件：wunianping@tuyuejixie.com咨询。
2. 包换服务：所销售产品经诺冠技术中心检测，确因厂方原因造成的质量问题，用户可业务免费换新(外观损坏，作保修处理)。
3. 保修服务：Norgren产品提供一年质保期，保修期内的产品，若出现质量问题，用户可业务或公司售后服务部进行保修服务，相关流程按照Norgren亚太技术中心售后服务流程办理。
二、 用户自购买日起，产品若出现质量问题：
     1. 正常使用情况下出现产品质量问题
        一年内免费提供维修服务，终身享受本产品及诺冠其余产品技术咨询服务。
     2. 非正常使用出现产品质量问题
    （以Norgren质量服务中心检测报告为准）公司提供备件更换或产品维修服务，备件费用及维修、运输费用需客户自行支付。

上海现货norgrenPM/31082 诺冠皮囊气缸
三、注意事项：
1. 购买日期以送货单日期为准(无购货单以合同日期为准)。
  2. 质量问题不包括用户个人对产品主观异议。
3. 对已停产型号产品的服务本公司仅做功能性修复(外观可能与原产品有异)
4. 保修服务不包括外壳、说明书、包装
三、使用本公司产品前，请仔细阅读产品的使用说明书
(注：本公司保留对该产品售后服务条例的zui终解释权)

气缸
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸的作用：
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸的分类：
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸等。
气缸的结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成
1）缸筒 
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖 
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞 
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆 
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈 
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
气缸工作原理:
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85％时的输出力(kgf)--(F′＝F×85％）
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf／cm2)
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F＝2800kgf；F′＝2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小
例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)
●由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
气缸的应用领域
印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

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QA/8100/55
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RA/8125/M/330
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QA/8080/56
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QA/8080/43
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72953019N/PC
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701000132
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