主要用途;
铁路铁轨电加热系统，铁路道岔融雪加热条是利用纤维状发的环保型融雪系统，使用芳纶纤维和金属纤维进行复合加工制造而成，具有柔软可绕性、耐弯曲性等优异性能。

产品背景：
铁轨是我国重要的交通之一，在北方区域由于冬季气温较为寒冷，当雨雪来临后铁轨表面覆盖一层冰雪，减少了铁轨与车轮之间的摩擦，因此需采用保温的方式对铁轨进行防冻处理。
防冻保温的产品为电伴热带，电伴热带属于电能转化为热能产品，比传统的蒸汽伴热具有耐温，伴热均匀，节省成本及空间小等优点，采用电伴热带配件进行连接绑扎可以起到节约用电，增加长度等作用。
铁轨电伴热带在通电使用后，可以采用温度控制器进行精确控温，有效的减少环境温差而到来的温度不均等问题，该电伴热带可作为长输管线使用，zui长可达一千多米，无需额外的电源供应点，整个铁路沿线的热分布均匀，不会因为低电压或部分区域损坏而导致冷区的风险，因此可以放心购买

铁路铁轨电加热系统，铁路道岔融雪加热条容易施工：
由于具有耐压、耐热等性能，因此使用高温沥青（150～160℃），或直接开入重机都没有问题。所以与一般道路施工相比，工期和铺设强度是相同的。
优异的耐久性：
使用的发热体非常柔软具有优异的耐弯曲性，适用于交通流量大的高速公路、 桥梁等对耐压、 耐震动性能要求高的环境。
当发生降雪或温度变化时，道岔融雪系统会自动或人工启动电加热融雪电路，可有效解决铁路道岔尖轨、心轨、外锁闭等活动部分的积雪、结冰问题。该系统清洁效率高，性能稳定，大大减少因严重雪天带来的铁路运输晚点、停运，甚至发生人身及行车安全事故的发生率，这个系统将*摒弃人工清扫，应用前景广阔。

技术优势：

清洁效率高；
性能稳定，融雪速度快；
可实现自动控制，远程监测和控制；
大大减少了人工成本。

 
本技术主要解决以下问题：
发生降雪或温度变化时，道岔融雪系统会自动或人工启动电加热融雪电路，可有效解决铁路道岔尖轨、心轨、外锁闭等活动部分的积雪、结冰问题；
大大减少因严重雪天带来的铁路运输晚点、停运，甚至发生人身及行车安全事故；
把所在车站的详细检测信息实时打包传输给远程控制中心，同时远程控制中心可以实现对各车站设备的实时监测和控制；
该系统清洁效率高，性能稳定，广泛应用，将*摒弃人工清扫。