1)看色闻味。
 

　　首先将废机油放在小玻璃瓶中，观察机油外观，如果颜色变深、油质变稠、不透明，静放一段时间后瓶底沉淀物多，机油已有变质倾向(机油色变深些，还保持透明，流动性好，不一定是质变，油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味，一般新机油味道不大，五刺激味，如果机油味浓且刺激难闻，则由变质倾向。
 

　　(2)滤纸斑点实验。
 

　　现场检验油质可用此法，将滤纸平方在垫环上(或杯口中)，在热车时采样，从发动机油底壳中拔出油标尺，向滤纸上滴下一滴，在常温下水平放置3小时，得图所示的油斑，扩散环消失，则说明机油已失去分散性，应当换油。
 

　　a.未到换油期的油滤纸斑点状况：
 

　　沉积层——直径较大、油泥沉积物少，为棕褐色。
 

　　扩散层——直径较大，为浅棕色。
 

　　油层——直径较大，且与扩散层环径距离小。
 

　　b.已到换油期的油滤纸斑点状况：
 

　　沉积层——直径较小，油泥沉积物多，为棕黑色油膏状。
 

　　扩散层——直径较小，为棕褐色，色较深，且与沉积层环径距离小。
 

　　油层——直径较大，且与扩散层环径距离大。
 

　　3)仪器检验
 

　　如果以上方法难以判断油质好坏，就应该将油样拿到有关部门作检验，机油换油指标所述。若机油某一指标超出规定范围，就应当换油了。
 

　　针对达到换油期的机油或者润滑油，则需要考虑尽快采取过滤净化或者更换措施，以免对润滑部件造成更大的损害，对机身产生严重的负面伤害。建议润滑油使用厂家，购置润滑油真空滤油机定期对油品进行过滤维护，从新油开始。