砂浆铸铜漏斗

依据《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》技术标准要求自行研发生产，用于乳化沥青与水泥适应性流动度与ＣＡ砂浆流动度的试验，其上口直152mm,下口直径10mm,高度280mm，选用优质铜材，精密加工而成，内外壁经特殊处理圆滑光亮，并配有三角支架，能保障你的试验数据准确，工作轻松。

CA砂浆干料是一种用于配制高速铁路轨道路基和道床的板式无碴轨道用CA砂浆的建筑材料，主要由水泥、细砂、粉煤灰、膨胀剂和外加剂组成，由武汉理工大学、武汉华轩*有限公司联合研制开发。该CA砂浆干料质量稳定，具有提高CA砂浆的流动性、密实性，减少砂浆的泌水和离析，增强抗折、抗压强度、增加抗冲击性和耐磨性，使CA砂浆成品不分层，提高CA砂浆耐久性等特性。特别适用于高速铁路大批量应用的场合，且使工业废弃混合物料得到充分利用，节约了矿产资源，改善了生态环境。

　　板式无碴轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构。为了使板式轨道具有一定的弹性，并固定轨道结构的位置，在混凝土底座和轨道板之间，以及凸形挡台周围填充缓冲材料层，同时消除混凝土构件施工误差。作为缓冲充填材料，应既有一定的弹性，又有一定的强度，水泥砂浆强度足够高，但弹性不足，沥青弹性好，但强度低，受温度影响大，因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆，一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成，通称CA砂浆。 高弹性模量CA砂浆配方

　　低弹性模量CA砂浆配方：

　　先加乳化沥青再加水和消泡剂转速为60转/分，加干粉料转速调整到30-60转/分，加入 引气剂，转速调整到30转/分，转速调整到105转/分，搅拌2-3分钟，完成一次搅拌。

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制造商 ：沈阳邦竣实验设备有限公司