厢式自动压滤机结构介绍
时间：2013-12-12 阅读：3778
结构介绍
1、机架部分
机架是整套设备的基础，它主要用于支撑过滤机构和拉板机构，由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁等组成。设备工作运行时，油缸体上的活塞杆推动压紧板，将位于压紧板和止推板之间的滤板及过滤介质压紧，以保证带有一定压力的滤浆在滤室内进行加压过滤。
2、自动拉板部分
拉板系统由变频电机（M3）及减速机、拉板小车、链轮、链条等组成，在PLC的控制下，变频电机转动，通过链条带动拉板小车完成取拉板动作。除程序控制外，还可手动控制，能随时控制拉板过程中的前进、停止、后退动作，以保证卸料的顺利进行。
3、过滤部分
过滤部分是整齐排列在主梁上的滤板和夹在滤板之间的过滤介质所组成的。增强聚丙烯滤板主要是选用聚丙烯、使用本公司*配方压制而成，机械性能良好，化学性能稳定，具有耐压、耐热、耐腐蚀、无毒、重量轻、表面平整光滑、密封好、易洗涤等特点。过滤开始时，滤浆在进料泵的推动下，经止推板的进料口进入各滤室内，滤浆借助进料泵产生的压力进行固液分离，由于过滤介质（滤布）的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴或出液阀排出。若滤饼需要洗涤，可由止推板上的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤；若需要含水率较低的滤饼，可从洗涤口通入压缩空气，透过滤饼层，吹出滤饼中的一部分水份。具体工作流程图见图九。
4、液压部分
液压部分是主机的动力装置，在电气控制系统的作用下，通过油缸、油泵及液压元件来完成各种工作。可实现自动压紧、自动补压、及自动松开等功能。
a．自动压紧开始压紧时，油泵电机M2及电磁换向阀YVI得电，电机带动油泵开始向油缸高压腔供油，在油压的作用下活塞杆前进，推动压紧板压紧滤板，当压力达到电接点压力表PY的上限（或压力继电器BPI设定值）时，电机及电磁换向阀YVI失电，电机自动停止运转，进入保压状态，此时系统压力由溢流阀确定。
b．自动补压
压滤机把滤板压紧后，液控单向阀锁紧回路并保压，电磁换向阀阀芯处于中位，当油压降至电接点压力表PY下限（或压力继电器BP2设定值）时，电接点压力表PY下限触点（或压力继电器BP2）发出电信号，电机M2及电磁换向阀YVI得电，油泵向油缸后腔供油补压。当压力达到电接点压力表PY上限（或压力继电器BPI设定值）时，电机及电磁换向阀YVI失电，电机自动停止运转，如此循环完成自动补压。
c．自动卸压及松开当过滤完毕时，电磁球阀YVO得电开始卸压，延时15秒后电磁球阀YVO失电（25ML以下泵站无电磁球阀），电机M2、电磁换向阀YVZ得电，电机带动油泵向油缸低压腔供油，活塞杆带动压紧板后退，当压紧板与限位开关SQI相接触时，电磁换向阀YV2失电，压紧板停止运动，同时，SQI发出信号变频电机拉板系统开始工作。