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高温调节阀壳体及阀内件材质的选择

时间:2011-05-16      阅读:674

  用于450℃以上场合的,在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材质机械强度的影响。如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下,常规壳体及阀内件材质是不运用的(例如F4、O形圈、弹性材质和标准垫片等)。因此,必须选用更加耐用的材质。一般材质可使用的额定温度为500℃左右,对高于538℃的场合,壳体通常采用铬-钼钢。对于额定温度达1035℃左右的场合,通常选用SUS310S不锈钢,而且材质含碳量必须控制在0.04~0.08%之间。对于更高的温度,建议采用内衬非金属耐热材质,可用于1200℃的高温场合。或特殊的耐高温高强度合金(如发动机燃烧室用耐高温高强度合金,可直接用于1000℃高温场合)。2)热膨胀,冷收缩的影响。
  
  高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异,如导向间隙、闸板转动间隙、轴承方式等。除设计、制造方面控制外,从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式是一种非常好的高温阀,挡板与壳体内腔间的间隙为4~6mm,可*解决闸板与壳体内腔的高温卡阻问题,并可达到5×10-4的较高切断性能。3)导向轴承与闸板定位问题。
  
  对于使用温度高于400℃的场合,普通的定位导向结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证闸板的定位与支撑,这样可以避免内部高温对导向结构的影响。我们公司的在该方面可起很好的定位、支撑和保护用途,能保证闸板在纵向的准确定位,避免闸板因重力而下垂造成的堵卡。同时,由于支架承受了闸板、阀杆的重力,从而减轻了执行器的负载,减轻了外部轴承负载,避免了常规水平安装使用时易出现的单边卡阻现象,可垂直安装。
  
  永嘉县有业泵阀有限公司是一家集开发、生产、销售为一体的专业厂家;公司座落于中国泵阀之乡浙江永嘉瓯北镇,距温州永强机场30公里,距温州火车站10公里,具有方便快捷的铁路、公路、海运、航空运输。煤气旋塞阀, 高温烟道蝶阀 , 多层次密封蝶阀, 多功能电磁阀, 电磁真空充气阀, 浮动法兰球阀
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