噪声对人有严重危害，一般不应超过80分贝。调节阀噪音有时可达100分贝以上，使人接近它感到很难忍受。一般调节阀的噪音来源于阀芯的振动，有因高速气流面产生的气体动力学噪音，也有因闪蒸、空化、流动造成的液体动力学噪音。其中流体流动噪音和闪蒸噪音不是很大，其它噪音则可以根据噪音来源做如下考虑：
 

　　一、振动噪音的防止和减小。这一类噪音绝大多数是共振所致，振动往往就伴随着噪音，只不过有大有小。可以从增加刚度以增加阻尼，减小节流件配合、导向间隙，以减小横向振动等方面来减小噪音;根本的防止方法不是在产生噪音之后采取被动的方法加以削弱或隔音，而是要在消除共振上考虑，改变阀的固有频率。
 

　　二、空化噪音的防止。防止振动噪音应从消除共振上考虑;同理，空气噪音应从防止闪蒸、防止空化或减小闪蒸、减小空化上考虑。
 

　　三、气体动力学噪音的防止。当可压缩流体通过调节阀的速度大于或等于音速时，便产生强烈的噪音和振动，不仅产生噪音，而且还损坏其中零件，这种噪音的破坏程度与噪音能量有关，而噪音的能量又与速度的3次方成正比。因此，速度越大，噪音将更为明显地增大。
 

　　目前，避免气体动力学噪音一般有如下方法：①消除噪音源，即从根本上限制调节阀节流速度，使之低于音速;②选用低噪音调节阀，它使流体节流时曲折流动，互相干扰与冲撞，以增加阻力，消耗能量，防止(或减小)流路里任意一点产生超音速，从而降低噪音。当噪音不是很大时，可选普通套筒阀;③选用多孔限流板，它吸收阀后部分压降，以提高阀后压力，降低节流速度以降低噪音;④采用隔音材料隔绝噪音。当噪音不大时，用隔音材料包住阀后管线，直到噪音低于80分贝左右;⑤采用消音器，当噪音稍高时，在阀后安装消声器吸收噪音，减小传播。