故障之一，气动阀门不通。原因有：

①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；

②活塞因锈渍卡在zui高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。

故障之二，

阀门

直通，不起减压作用。原因有：

①活塞在某一位置（不是zui高位置）卡住；

②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住；

③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；

④

脉冲阀

阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力；

⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；

⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。电动隔膜泵也需注意膜片维护。

三，气动驱动阀门阀后压力不能调节。

除上述各种原因外，还有：

①调节弹簧失灵；

②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。

这也要靠及时检查处理来预防。

此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。
 

文章来源：上海高川阀门制造有限公司